آغار اجرای نخستین طرح کارت پارک در معابر شهری شهرکرد

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ نورالله غلامیان دهکردی در گفت و گو با جهانبین نیوز با بیان اینکه طرح کارت پارک در شهرکرد اجرا می شود، گفت: برای اجرای این طرح ترافیکی افزون بر یک میلیارد ریال هزینه شده که زمینه اشتغال ۲۵ نفر نیروی انسانی نیز فراهم شده است.

وی افزود: همه شهروندان می توانند با مراجعه به پارکبان های مستقر در خیابان های مشمول طرح نسبت به خرید برچسب کارت پارک از خدمات این طرح مکانیزه استفاده کنند.

غلامیان دهکردی گفت: قیمت هر عدد برچسب ۵۰ هزار ریال است که ۳۰ هزار ریال آن قیمت کارت و ۲۰هزار ریال شارژ اولیه می باشد.

وی افزود: این برچسب در داخل خودرو در سمت چپ شیشه جلوی خودرو نصب می شود و در زمان توقف در حاشیه خیابان به وسیله دستگاه مخصوص که در اختیار پارکبان ها است بسته به مدت پارک مبلغی به عنوان حق پارک از شارژ کارت کم می شود.

غلامیان دهکردی افزود: فاز نخست این طرح در معابر شهری شامل خیابان ولیعصر،حد فاصل خیابان خواجه نصیر تا بلوار شریعتی - خیابان سعدی، حد فاصل خیابان فردوسی تا بلوار حافظ - خیابان ۱۲ محرم، حد فاصل خیابان خواجه نصیر تا چهار راه هواپیمایی- خیابان ملت، حد فاصل میدان فردوسی تا میدان انقلاب- بلوار شریعتی، حد فاصل خیابان فردوسی تا خیابان حافظ دو طرف- بلوار خواجه نصیر، حد فاصل خیابان فردوسی تا بلوار حافظ دو طرف- بلوار حافظ، حد فاصل خیابان خواجه نصیر تا چهار راه دولت- خیابان مولوی، حد فاصل خیابان فردوسی تا بلوار حافظ- خیابان فردوسی، حد فاصل خیابان خواجه نصیر تا میدان آیت الله دهکردی اجرایی شده است.

وی اظهار کرد: خودروهای فاقد برچسب مخصوص طرح درصورت پارک کردن در خیابان های مشمول طرح با اعمال جریمه قانونی راهنمایی و رانندگی مواجه می شوند.

به گفته شهردار شهرکرد با اجرای این طرح فضای مناسب برای استفاده از حاشیه معابر و پارک خودروها مهیا و از توقف طولانی مدت برخی خودروها که فضای پارک دیگران را سلب می کنند، جلوگیری می شود.

غلامیان دهکردی، اجرای این طرح در معابر شهری را موجب تقسیم عادلانه فضای پارک خودروها بین شهروندان دانست و افزود: تمامی استفاده کنندگان از وسایل نقلیه حق استفاده از پارک حاشیه ای معابر را دارند و اگر تقسیم عادلانه ای در این زمینه صورت نگیرد، حقوق شهروندان ضایع می شود.

شهردار شهرکرد هدف از اجرای این طرح را مدیریت پارک و توزیع عادلانه پارک حاشیه‌ای، ایجاد نظم و انضباط در عبور و مرور و روانسازی ترافیک جلوگیری از پارک های دوبل که تاثیر زیادی در کاهش ظرفیت معابر دارند عنوان کرد.