به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا سردار اسکندر مومنی صبح امروز در بازدید از پلیس راهور ناجا تهران بزرگ با تاکید بر اقدامات سازمانی جدید در پلیس راهور ناجا، توجه به رعایت حقوق شهروندی را یکی از اولویت‌های اصلی پلیس راهور برشمرد و اظهار داشت: باید به این موضوع توجه داشته باشیم که شهر جای زندگی است و باید تلاش شود تا محدودیت‌ها و اعمال قوانین در حداقل ممکن قرار گرفته و اینگونه نباشد که مردم هر روز با ترس و محدودیتی جدید مواجه شوند.
, شبکه اطلاع رسانی دانا,
وی با بیان اینکه تابلوهای حمل با جرثقیل در خیابانهای تهران و دیگر شهرهای کشور نیازمند یک بازنگری اساسی است گفت: پلیس راهور باید با همکاری شهرداری‌ها تعداد این تابلوها را به حداقل برساند و این تابلوها صرفا در مکان‌هایی نصب شوند که نیاز به وجود آن‌ها ضروری است.
سردار مؤمنی ادامه داد: علاوه بر این موضوع تابلوهای حمل با جرثقیل و محدودیت‌های پارک خودرو باید به صورت زمان‌دار تنظیم شده و نیازی نیست که این محدودیت‌ها به صورت ۲۴ ساعته اعمال شود.
وی با اشاره به اینکه پلیس باید برای حضور مردم در مساجد تمهیداتی خاص بیندیشد، گفت: با توجه به اینکه مردم ایران مردمی متدین هستند لذا باید اعمال قانون در مقابل مساجد برای پارک خودروها در زمان قبل و بعد از هر اذان متوقف شود و همکاران ما از اعمال قانون خودروها در برابر مساجد در زمان اذان خودداری کنند.
* تعداد تابلوهای توقف "مطلقا ممنوع" و "حمل با جرثقیل" کاهش می‌یابد/ پارکبان‌ها حق گرفتن پول در نیم ساعت اول توقف را ندارند
رئیس پلیس راهور ناجا یکی دیگر از اقدامات جدید پلیس را اجرای قانون انتقال خودرو به پارکینگ‌ها اعلام کرد و افزود: همکاران ما باید توجه داشته باشند که انتقال خودرو به پارکینگ تنها به انضمام قبوض جریمه و دستور کتبی پلیس امکان‌پذیر است و جرثقیل‌داران به هیچ عنوان نمی‌توانند به صورت خودسر اقدام به انتقال خودرو کنند.
سردار مؤمنی با بیان اینکه تحویل خودرو بدون دستور کتبی پلیس نیز امکان‌پذیر نیست گفت: در قانون صراحتاً تأکید شده است که اگر مالک خودرویی که در حال انتقال به پارکینگ است در هر زمانی در محل حاضر شود مأموران باید تنها به اعمال قانون بسنده کرده و نیازی به انتقال خودرو وی به پارکینگ نیست.
وی در بخش دیگری از سخنانش به ساماندهی اماکن دارای محدودیت توقف در شهرها اشاره کرد و افزود: طبق قانون توقف در نقاطی که پارکومتر در آن‌ها نصب شده و یا پارکبان‌ها برای توقف خودروها در آن نقاط اعمال محدودیت می‌کنند، تا نیم ساعت رایگان است و از این به بعد این قانون در این نقاط به اجرا درخواهد آمد. لذا در مکان‌هایی که امکان محاسبه زمان توقف خودروها وجود ندارد اعمال قانونی در خصوص خودروهای پارک شده صورت نخواهد گرفت.
رئیس پلیس راهور ناجا در ادامه تصریح کرد: ما نباید ابزاری برای درآمدزایی دیگران شویم و باید حقوق شهروندی را در چنین مواردی به دقت رعایت کنیم.
سردار مؤمنی در ادامه سخنانش با اشاره به اولویت پلیس در برخورد با ۴ تخلف حادثه‌ساز موتوسیکلت‌سواران نیز گفت: ما برای حفظ جان راکبان موتوسیکلت، برخرود با موتوسیکلت‌سواران بدون کلاه ایمنی را در اولویت قرار داده‌ایم و همچنین در برابر عبور از چراغ قرمز، حرکت از مسیرهای ممنوعه و عبول از پیاده‌روها توسط موتوسیکلت‌سواران به شدت واکنش نشان خواهیم داد چرا که در حال حاضر ۲۳ درصد از فوتی‌های تصادفات مربوط به راکبان موتوسیکلت است.
وی به موضوع آلودگی هوا اشاره کرد و با انتقاد شدید از سازمان محیط زیست نسبت به تمدید مجوز تولید خودروها با استاندارد یورو ۲ گفت: متأسفانه امسال نیز در موضوع پیشگیری از آلودگی هوا هیچ اتفاقی رخ نداده است و در زمستان امسال نیز در صورت سکون هوا شاهد افزایش شدید آلودگی هوا خواهیم بود.
سردار مؤمنی با تأکید بر اینکه راه اصلی از بین بردن آلودگی هوا از میان برداشتن منشا تولید آلودگی افزود: ما از سازمان محیط زیست انتظار بیشتری داشتیم ولی این سازمان تولید خودرو با استاندارد یورو ۲ را باز هم تمدید کرد و این در حالی است که طبق قانون خودروسازان از سال ۸۴ فرصت داشتند که تا سال ۹۰ تولیدات خود را به استاندارد یورو ۳ و از سال ۹۱ این استاندارد را به یورو ۴ ارتقا دهند ولی متأسفانه هنوز تولیدات خودروهای کشور در حد استاندارد یورو ۲ قرار دارد.
رئیس پلیس راهور ناجا اعمال طرح زوج و فرد از مقابل منازل را طرحی غیرعملی و غیرمؤثر عنوان کرد و افزود: در چنین شرایطی این امکان وجود دارد که یک خودرو با آلایندگی بسیار بالا مجوز تردد در شهر را داشته باشد و در مقابل خودرویی با استاندارد یورو ۶ و حداقل آلایندگی مجاز به تردد نباشد. لذا اجرای چنین طرحی مؤثر نیست و برای فراهم شدن اعمال محدودیت خودروها باید ۳ حلقه ترافیکی را در تهران طراحی است.
سردار مؤمنی در تشریح این طرح نیز گفت: در حال حاضر ۲ حلقه از این ۳ حلقه وجود دارد و حلقه سوم علاوه بر طرح ترافیک و طرح زوج و فرد باید به عنوان حلقه اضطرار تشکیل شده و تردد در آن با استفاده از بانک اطلاعاتی پلاک ملی و با توجه به میزان آلایندگی خودرو به صورت هوشمند کنترل شود و به عنوان مثال در چنین حلقه‌ای خودروهای پاک امکان حضور داشته باشند و خودروهایی همچون وانت‌هایی که ۲۰ درصد سوخت کشور را مصرف می‌کنند اجازه تردد نیابند.
وی در پایان با اشاره به تمهیدات پلیس راهور برای ماه مبارک رمضان گفت: ما برای شب‌های قدر، روز قدس و نماز عید فطر برنامه‌های خاص و ویژه ترافیکی در نظر گرفته‌ایم و با وجود فیزیکی مأموران به دنبال تامین نظم و امنیت در این ایام هستیم.
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه تابلوهای حمل با جرثقیل در خیابانهای تهران و دیگر شهرهای کشور نیازمند یک بازنگری اساسی است گفت: پلیس راهور باید با همکاری شهرداری‌ها تعداد این تابلوها را به حداقل برساند و این تابلوها صرفا در مکان‌هایی نصب شوند که نیاز به وجود آن‌ها ضروری است.
سردار مؤمنی ادامه داد: علاوه بر این موضوع تابلوهای حمل با جرثقیل و محدودیت‌های پارک خودرو باید به صورت زمان‌دار تنظیم شده و نیازی نیست که این محدودیت‌ها به صورت ۲۴ ساعته اعمال شود.
وی با اشاره به اینکه پلیس باید برای حضور مردم در مساجد تمهیداتی خاص بیندیشد، گفت: با توجه به اینکه مردم ایران مردمی متدین هستند لذا باید اعمال قانون در مقابل مساجد برای پارک خودروها در زمان قبل و بعد از هر اذان متوقف شود و همکاران ما از اعمال قانون خودروها در برابر مساجد در زمان اذان خودداری کنند.
* تعداد تابلوهای توقف "مطلقا ممنوع" و "حمل با جرثقیل" کاهش می‌یابد/ پارکبان‌ها حق گرفتن پول در نیم ساعت اول توقف را ندارند
رئیس پلیس راهور ناجا یکی دیگر از اقدامات جدید پلیس را اجرای قانون انتقال خودرو به پارکینگ‌ها اعلام کرد و افزود: همکاران ما باید توجه داشته باشند که انتقال خودرو به پارکینگ تنها به انضمام قبوض جریمه و دستور کتبی پلیس امکان‌پذیر است و جرثقیل‌داران به هیچ عنوان نمی‌توانند به صورت خودسر اقدام به انتقال خودرو کنند.
سردار مؤمنی با بیان اینکه تحویل خودرو بدون دستور کتبی پلیس نیز امکان‌پذیر نیست گفت: در قانون صراحتاً تأکید شده است که اگر مالک خودرویی که در حال انتقال به پارکینگ است در هر زمانی در محل حاضر شود مأموران باید تنها به اعمال قانون بسنده کرده و نیازی به انتقال خودرو وی به پارکینگ نیست.
وی در بخش دیگری از سخنانش به ساماندهی اماکن دارای محدودیت توقف در شهرها اشاره کرد و افزود: طبق قانون توقف در نقاطی که پارکومتر در آن‌ها نصب شده و یا پارکبان‌ها برای توقف خودروها در آن نقاط اعمال محدودیت می‌کنند، تا نیم ساعت رایگان است و از این به بعد این قانون در این نقاط به اجرا درخواهد آمد. لذا در مکان‌هایی که امکان محاسبه زمان توقف خودروها وجود ندارد اعمال قانونی در خصوص خودروهای پارک شده صورت نخواهد گرفت.
رئیس پلیس راهور ناجا در ادامه تصریح کرد: ما نباید ابزاری برای درآمدزایی دیگران شویم و باید حقوق شهروندی را در چنین مواردی به دقت رعایت کنیم.
سردار مؤمنی در ادامه سخنانش با اشاره به اولویت پلیس در برخورد با ۴ تخلف حادثه‌ساز موتوسیکلت‌سواران نیز گفت: ما برای حفظ جان راکبان موتوسیکلت، برخرود با موتوسیکلت‌سواران بدون کلاه ایمنی را در اولویت قرار داده‌ایم و همچنین در برابر عبور از چراغ قرمز، حرکت از مسیرهای ممنوعه و عبول از پیاده‌روها توسط موتوسیکلت‌سواران به شدت واکنش نشان خواهیم داد چرا که در حال حاضر ۲۳ درصد از فوتی‌های تصادفات مربوط به راکبان موتوسیکلت است.
وی به موضوع آلودگی هوا اشاره کرد و با انتقاد شدید از سازمان محیط زیست نسبت به تمدید مجوز تولید خودروها با استاندارد یورو ۲ گفت: متأسفانه امسال نیز در موضوع پیشگیری از آلودگی هوا هیچ اتفاقی رخ نداده است و در زمستان امسال نیز در صورت سکون هوا شاهد افزایش شدید آلودگی هوا خواهیم بود.
سردار مؤمنی با تأکید بر اینکه راه اصلی از بین بردن آلودگی هوا از میان برداشتن منشا تولید آلودگی افزود: ما از سازمان محیط زیست انتظار بیشتری داشتیم ولی این سازمان تولید خودرو با استاندارد یورو ۲ را باز هم تمدید کرد و این در حالی است که طبق قانون خودروسازان از سال ۸۴ فرصت داشتند که تا سال ۹۰ تولیدات خود را به استاندارد یورو ۳ و از سال ۹۱ این استاندارد را به یورو ۴ ارتقا دهند ولی متأسفانه هنوز تولیدات خودروهای کشور در حد استاندارد یورو ۲ قرار دارد.
رئیس پلیس راهور ناجا اعمال طرح زوج و فرد از مقابل منازل را طرحی غیرعملی و غیرمؤثر عنوان کرد و افزود: در چنین شرایطی این امکان وجود دارد که یک خودرو با آلایندگی بسیار بالا مجوز تردد در شهر را داشته باشد و در مقابل خودرویی با استاندارد یورو ۶ و حداقل آلایندگی مجاز به تردد نباشد. لذا اجرای چنین طرحی مؤثر نیست و برای فراهم شدن اعمال محدودیت خودروها باید ۳ حلقه ترافیکی را در تهران طراحی است.
سردار مؤمنی در تشریح این طرح نیز گفت: در حال حاضر ۲ حلقه از این ۳ حلقه وجود دارد و حلقه سوم علاوه بر طرح ترافیک و طرح زوج و فرد باید به عنوان حلقه اضطرار تشکیل شده و تردد در آن با استفاده از بانک اطلاعاتی پلاک ملی و با توجه به میزان آلایندگی خودرو به صورت هوشمند کنترل شود و به عنوان مثال در چنین حلقه‌ای خودروهای پاک امکان حضور داشته باشند و خودروهایی همچون وانت‌هایی که ۲۰ درصد سوخت کشور را مصرف می‌کنند اجازه تردد نیابند.
وی در پایان با اشاره به تمهیدات پلیس راهور برای ماه مبارک رمضان گفت: ما برای شب‌های قدر، روز قدس و نماز عید فطر برنامه‌های خاص و ویژه ترافیکی در نظر گرفته‌ایم و با وجود فیزیکی مأموران به دنبال تامین نظم و امنیت در این ایام هستیم.
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
انتهای پیام/
,
ارسال دیدگاه