به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از اهوازنوین:عصر روز گذشته غلامرضا شریعتی در حاشیه بازدید از ایستگاه قطار شهری منطقه زیتون کارمندی اهواز در جمع خبرنگاران اظهار کرد: پروژه مترو اهواز از اردیبهشت سال ۱۳۹۴ به دلیل مشکلاتی به صورت کامل تعطیل بود اما با پیگیری مستمر توانستیم اعتبار مناسب برای ادامه کار را فراهم کنیم.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, اهوازنوین,استاندار خوزستان افزود: روند کار پروژه مترو اهواز کند بوده و مورد تایید ما نیست اما اکنون ریل گذاری آن آغاز شده و از مسئولان و شرکت مربوطه خواستاریم سرعت بیشتری به کار بدهند.
,استاندار خوزستان ادامه داد: گام نخست ریل گذاری قرار است تا آذر امسال به پایان برسد و به صورت همزمان نیز کار تکمیل ایستگاه ها و برق رسانی نیز انجام شود.
,وی گفت:در سال ۹۴ مبلغ ۳۲۰ میلیارد ریال از اعتبارات استانی برای تکمیل مترو اهواز پرداخت شد و ۵۰۰ میلیارد ریال دیگر نیز که مصوبه سال ۱۳۹۵ بود به زودی به این پروژه اختصاص داده می شود.
,شریعتی ادامه داد: همچنین در سال ۹۶ نیز ۶۸۰ میلیارد ریال برای این پروژه پیش بینی شده و سه هزار میلیارد ریال نیز اوراق مشارکت برای آن عرضه خواهد شد؛ پیگیری لازم برای تامین واگن های قطار شهری به زودی انجام می شود تا همزمان با تکمیل گام نخست این پروژه، واگن ها را نیز در اختیار داشته باشیم.
,وی در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران در این خصوص که چرا بر باقی ماندن شرکت کیسون در این پروژه اصرار می شود گفت: شرایط خاص خوزستان، سطح آب های زیر زمینی و بافت خاک، پروژه مترو اهواز را نسبت به سایر استان ها برای احداث مترو متفاوت کرده اما همه این موارد دلیلی برای کم کاری احتمالی شرکت کیسون نیست.
,شریعتی ادامه داد: اصراری بر اینکه پروژه قطار شهری اهواز دست چه شرکتی باشد، نداریم اما مسائل قراردادی و فنی، ادامه آن و ادامه ندادن آن، به یک سری تمهیدات نیاز داشته و بروکراسی خاص خود را دارد که زمان بر است.
,استاندار خوزستان درباره پرداخت نشدن حقوق معوقه کارگران مترو اهواز توسط پیمانکار مربوطه گفت: ما مسئول پرداخت حقوق کارکنان قطار شهری اهواز نیستیم اما اداره کار و دیوان عدالت اداری می تواند به این امر رسیدگی کنند.
,بر اساس این گزارش، مترو اهواز از سال ۸۵ آغاز و بدست شرکت چینی کیسون سپرده شد هم اکنون پس از ۱۱ سال کمتر از ۲۷ درصد پیشرفت داشته و همچنین به گفته مسئولان در ۲ سال گذشته پیشرفت کار تقریبا صفر بوده و کارگاه نیز تعطیل بوده است.
,حال باید دید آیا وعده های شریعتی به متروی اهواز وفا خواهند کرد یا مانند وعده های قبلی صرفا در حد حرف باقی خواهند ماند.
,انتهای پیام/
, انتهای پیام/]
ارسال دیدگاه