به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از صبح توس؛ در یکصد و هشتاد و هشتیمن جلسه علنی شورای شهر، نمایندگان مردم در شورای شهر در خصوص نرخ نهایی ناوگان اتوبوس رانی شهر و حومه به گفت وگو پرداختند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, صبح توس,اصل این دستور در جلسه گذشته به بحث گذاشته شد که به دلیل حاضر نبودن اعضا تا حد نصاب رسمیت جلسه، به رأی گذاشته نشد و در این جلسه بندها و بخش های مختلف آن مورد بررسی قرار گرفت.
,علی اصغر نیشابوری در این خصوص این دستور جلسه اظهار داشت: طبق قانون شهرداری تکلیفی برای سرویس‌دهی خطوط حومه ندارد با این حال مقاومت اجتماعی از طرف مردم در این خصوص بود.
,وی با بیان اینکه به سمت دریافت هزینه واقعی این خطوط از مردم حرکت کردیم، ادامه داد: باور ما این است که افزایش 50 تومانی هزینه بهای اتوبوس در حومه خیلی کم است.
,مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد با اشاره به اینکه الزام قانونی است که اتوبوس این خصوص جاده‌ای باشد و استانداردهای لازم را داشته باشد، ادامه داد: بهای تمام شده این خطوط 2 هزار و 500 تومان است و باید به تدریج ارائه خدمت در این زمینه به فرمانداری واگذار شود.
,نیشابوری همچنین به دریافت نقدی بهای خدمات اتوبوسرانی اشاره کرد و گفت: بهمن سال 94 که این امر مصوب شد، انتظار ما این بود که با توجه به بالاتر بودن بهای نقدی، مردم کم کم نسبت به استفاده از من کارت رغبت بیشتری نشان دهند با این حال طی این مدت افرادی که به جای استفاده از من کارت، پول پرداخت می‌کردند، بیشتر شده است.
,وی ادامه داد: با پرداخت نقدی، پول نه به بخش خصوصی می‌رسد و نه سازمان اتوبوسرانی و به همین دلیل بهای تمام شده خدمات را افزایش می‌دهد.
,مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد همچنین از اعضای شورای شهر درخواست کرد که خطوط شبانه را تا 15درصد افزایش قیمت دهند.
,عضو شورای اسلامی شهر مشهد به عنوان مخالف دستور افزایش 50 تومانی بهای خدمات اتوبوسرانی، اظهار داشت: حدود 60 دستگاه اتوبوس در حومه شهر فعالیت می‌کند و این در حالی است که شهرداری مشهد هیچ مسئولیتی در این زمینه ندارد.
,حسن قدیری طرقی در اعتراض به بی‌اعتنایی راهداری و فرمانداری مشهد در خصوص انجام مسئولیت خود در سرویس‌دهی به حومه شهر، گفت: فرمانداری برای هزینه‌کرد شهرداری در خارج از محدوده شهر اعتراض می‌کند، اما چرا در این قضیه ورود پیدا نمی‌کند؟
,وی با بیان اینکه برای این مناطق اتوبوسرانی روزانه 40 میلیون تومان هزینه می‌کند، متذکر شد: از این مبلغ تنها 10 میلیون تومان به شهرداری برمی‌گردد و میانگین دریافت هر تراکنش حدود 500 تومان است، در صورتی که هر تراکنش 2 هزار و 500 تومان است.
,عضو شورای اسلامی شهر مشهد بیان کرد: اتوبوسرانی سالانه 400 میلیارد تومان هزینه می‌کند، در صورتی که از مردم نصف این مبلغ هم دریافت نمی‌شود.
,علی اصغر نخعی‌راد هم به عنوان موافق این دستور جلسه بیان کرد: افزایش بهای خدمات تا بهای واقعی به صورت یکباره باعث می شود مردم دچار مشکل شوند.
,گفتنی است؛ براساس مصوبه شورای شهر بهای خدمات اتوبوسرانی با لحاظ 500 ریال نسبت به سال 95 صورت گرفت، همچنین بهای خدمات در خطوط شبکار در یک ساعت اول و پس از اتمام ساعت کاری روزانه و در ادامه تا پایان خدمت رسانی در شب، با حلاظ 500 ریال افزایش نسبت به سال 95 تعیین می‌شود.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه