به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ بعد از استعفای هفته گذشته هابیل درویش از شرکت متروی تهران و حومه، قرار است علی امام جایگزین وی در مترو شود.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,علی امام 47 سال سن دارد. مدارک کارشناسی و کارشناسی ارشد خود در رشته عمران را از دانشکده فنی دانشگاه تهران دریافت کرد.
از مدیران شهرداری تهران در معاونت فنی و عمران بوده است. عمده فعالیت های وی در زمینه های تونل سازی، راهسازی و سدسازی ثبت شده است.
علی امام از سال 1388 رسما به شهرداری آمد و بیشتر دوران خدمت خود در این نهاد را در معاونت فنی و عمرانی، به عنوان قائم مقام معاونت (3سال) و مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران (5 سال و 5 ماه) سپری کرده است.
در دوران مدیریت وی بر سازمان مهندسی و عمران شهر تهران 4 تونل امیرکبیر، نیایش، شهدای غزه و شهید ضربعلی زاده به بهره برداری رسیده و فاز نخست تونل دو طبقه آرش – اسفندیار نیز به مرحله تکمیل رسیده است.
همچنین پروژه هایی همچون پل های تقاطع بزرگراه های شیخ فضل ا... نوری و محمدعلی جناح، پل های ارتباطی بزرگراه شهید باکری به آزاد راه تهران-کرج، پل های کاروانسرا سنگی 1و 2 ، دریاچه شهدای خلیج فارس به همراه تصفیه خانه آن، بزرگراه طبقاتی صدر، بزرگراه امام علی (ع)، بزرگراه شهید همدانی(ادامه غربی بزرگراه حکیم)، بزرگراه های شهید خرازی و شهید زین الدین احداث و بزرگراه یادگار امام(ره)، بزرگراه شهید باقری و بزرگراه آزادگان تکمیل شدند. ضمن اینکه بهسازی سطح پیرامونی برج آزادی نیز در همین دوره محقق شد.
علی امام 47 سال سن دارد. مدارک کارشناسی و کارشناسی ارشد خود در رشته عمران را از دانشکده فنی دانشگاه تهران دریافت کرد.
از مدیران شهرداری تهران در معاونت فنی و عمران بوده است. عمده فعالیت های وی در زمینه های تونل سازی، راهسازی و سدسازی ثبت شده است.
علی امام از سال 1388 رسما به شهرداری آمد و بیشتر دوران خدمت خود در این نهاد را در معاونت فنی و عمرانی، به عنوان قائم مقام معاونت (3سال) و مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران (5 سال و 5 ماه) سپری کرده است.
در دوران مدیریت وی بر سازمان مهندسی و عمران شهر تهران 4 تونل امیرکبیر، نیایش، شهدای غزه و شهید ضربعلی زاده به بهره برداری رسیده و فاز نخست تونل دو طبقه آرش – اسفندیار نیز به مرحله تکمیل رسیده است.
همچنین پروژه هایی همچون پل های تقاطع بزرگراه های شیخ فضل ا... نوری و محمدعلی جناح، پل های ارتباطی بزرگراه شهید باکری به آزاد راه تهران-کرج، پل های کاروانسرا سنگی 1و 2 ، دریاچه شهدای خلیج فارس به همراه تصفیه خانه آن، بزرگراه طبقاتی صدر، بزرگراه امام علی (ع)، بزرگراه شهید همدانی(ادامه غربی بزرگراه حکیم)، بزرگراه های شهید خرازی و شهید زین الدین احداث و بزرگراه یادگار امام(ره)، بزرگراه شهید باقری و بزرگراه آزادگان تکمیل شدند. ضمن اینکه بهسازی سطح پیرامونی برج آزادی نیز در همین دوره محقق شد.
علی امام 47 سال سن دارد. مدارک کارشناسی و کارشناسی ارشد خود در رشته عمران را از دانشکده فنی دانشگاه تهران دریافت کرد.
,از مدیران شهرداری تهران در معاونت فنی و عمران بوده است. عمده فعالیت های وی در زمینه های تونل سازی، راهسازی و سدسازی ثبت شده است.
,علی امام از سال 1388 رسما به شهرداری آمد و بیشتر دوران خدمت خود در این نهاد را در معاونت فنی و عمرانی، به عنوان قائم مقام معاونت (3سال) و مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران (5 سال و 5 ماه) سپری کرده است.
,در دوران مدیریت وی بر سازمان مهندسی و عمران شهر تهران 4 تونل امیرکبیر، نیایش، شهدای غزه و شهید ضربعلی زاده به بهره برداری رسیده و فاز نخست تونل دو طبقه آرش – اسفندیار نیز به مرحله تکمیل رسیده است.
,همچنین پروژه هایی همچون پل های تقاطع بزرگراه های شیخ فضل ا... نوری و محمدعلی جناح، پل های ارتباطی بزرگراه شهید باکری به آزاد راه تهران-کرج، پل های کاروانسرا سنگی 1و 2 ، دریاچه شهدای خلیج فارس به همراه تصفیه خانه آن، بزرگراه طبقاتی صدر، بزرگراه امام علی (ع)، بزرگراه شهید همدانی(ادامه غربی بزرگراه حکیم)، بزرگراه های شهید خرازی و شهید زین الدین احداث و بزرگراه یادگار امام(ره)، بزرگراه شهید باقری و بزرگراه آزادگان تکمیل شدند. ضمن اینکه بهسازی سطح پیرامونی برج آزادی نیز در همین دوره محقق شد.
,]
ارسال دیدگاه