به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از نافع، تورم افسار گسیخته و بدون قاعده زودتر از آنچه تصور می شد خود را نشان داد. در سطح شهر بلافاصله با خبر احتمال سهمیه بندی و افزایش قیمت سوخت ، کرایه برخی از خودروهای عمومی بدون ضابطه تا 50درصد ارتقا یافت، برخی از محصولات زراعی روند صعودی گرفت ، در آستانه ماه مبارک رمضان در کنار تورم سنواتی که با ضعف دستگاههای نظارتی همراه بوده است ، تقریباً همه محصولات و مایحتاج مردم افزایش قیمت پیدا کرد. گزارش خبرنگاران نافع از سطح شهر حکایت از افزایش قیمت گوجه فرنگی تا حدود 9هزار تومان ، خرما تا 35هزار تومان ، سیب زمینی و پیاز به ترتیب تا 6 و 9هزار تومان و... دارد. اقلام خاصی مثل نان نیز که افزایش قیمت داشته اند ، با کوچک کردن حجم نان تحویلی به مشتری همراه بوده است .
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, نافع,یک سؤال مهم : آیا افزایش قیمت بنزین بر کاهش مصرف اثر دارد ؟ طبیعی است رسیدن به رکورد 91میلیون لیتر مصرف روزانه یک چالش مهم در کشور است ولی آیا این میزان فقط برای مصرف خودروهای داخلی است یا قاچاق نیز مؤثر است . بر اساس آمار متفاوت اعلام شده تا 30میلیون لیتر قاچاق سوخت اعلام گردیده است . چند نکته در این حوزه باید مورد بررسی قرار گیرد . نکته اول : امکان این حجم از قاچاق از جایگاههای توزیع سوخت وجود دارد یا خیر ؟ برای روشن تر شده مسئله یک مثال ذکر می شود . اخیراً نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی اقدام به توقیف یک کشتی با محموله ای به حجم 12.5میلیون لیتر گازوئیل قاچاق نمود . اگر این عدد را برحجم یک تانکر سوخت رسان 20هزار لیتری تقسیم کنیم به عددی در حدود 625تانکر خواهیم رسید. به طور طبیعی امکان ندارد این حجم از سوخت برای قاچاق از یک یا چند جایگاه توزیع سوخت ، خارج شده باشد. در حجم 30میلیون لیتر سوخت قاچاق نیز روزانه حدود 1500تانکر نیاز است که این رقم نیز شبیه مورد بالا خواهد بود . حال سوال مهم این است که برای مهار قاچاق سوخت چه باید کرد؟ اولین قدم برای مهار این معضل اقتصادی مسدود کردن سرپلهای قاچاق است . کنترل جدی در پالایشگاهها ، شبکه توزیع و جایگاههای عرضه سوخت . در دو بخش اول ضروری است دستگاههای نظارتی به طور جدی ورود پیدا کرده و میزان نفت خام ورودی به پالایشگاه و سوخت خروجی را به صورت دقیق و آنلاین مورد رصد قرار دهند . در حوزه توزیع خرد نیز فعال کردن کارت های سوخت مصرف کنندگان و حذف کارت های سوخت موجود در جایگاهها در کنار حسابرسی مداوم از نحوه توزیع کارگشا است . این شیوه به وضوح نشان خواهد داد که میزان مصرف یک شخص یا یک خودرو در ماه چقدر بوده است و طبیعتاً کاربران پرمصرف شناسایی و احتمال قاچاق سوخت به صفر نزدیک می شود .
,سوال دیگر در خصوص میزان تاثیر افزایش قیمت سوخت بر کاهش قاچاق است؟ در این بخش معتقدیم به دلایل متعدد افزایش سوخت تاثیرقابل ملاحظه ای بر کاهش مصرف و حتی کاهش قاچاق نخواهد داشت. تفاوت قیمت فاحش بین قیت اعلام شده 2500تومان با کشورهای همجوار قاچاق سوخت را کاهش جدی نخواهد داد. تفاوت قیمت سه برابری در عراق ،5برابری در ترکیه ، حدود 4برابری در پاکستان و افغانستان باعث می شود همچنان قاچاق سوخت برای قاچاقچیان سودآوری داشته باشد .
,ممکن است این نکته مدنظر مسئولین باشد که با افزایش قیمت سوخت برای دولت درآمدزایی نیز باشد ، پیش بینی اولیه ایشان نیز درآمد حدود 23هزار میلیارد تومانی است . این نکته نیز از دید این مدیران نباید پنهان بماند که چون خود دولت بزرگترین مصرف کننده کشور است ، طبیعتاً پس از گران شدن قیمت سوخت و تبعیت پذیری سایر بازارها از این گرانی ، عملاً چیزی برای دولت باقی نخواهد ماند و نهایتاً اگر بدهی بیشتری ایجاد نشود ، به نظر نمی رسد عایدی برای دولت باقی بماند .
,نکته آخر : در شرایط کنونی و با توجه به مطالب طرح شده، به نظر می رسد افزایش قیمت سوخت در شرایط جنگ اقتصادی دشمن با توجه به آثار سنگین اقتصادی و تورمی که تحمیل می نماید ، به هیچ عنوان به مصلحت نباشد . ضروری به نظر می رسد نمایندگان محترم مجلس و دولت محترم با دقت نظر این موضوع را مورد بررسی قرار داده و برای مهار تورم و فشار مضاعف و جدید به قشر آسیب پذیر جامعه ، به جای افزایش قیمت ، فرآیند نظارت دقیق و همه جانبه از جمله فعال نمودن مجدد کارتهای سوخت فردی ، کنترل پالایشگاهها و جایگاههای توزیع و احیاناً در صورت نیاز سهمیه بندی را در دستور کار قرار دهند .
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه