به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ سردار محمدرضا مهماندار با بیان اینکه جریمه 90 هزار تومانی برای برخورد با تخلفات کامیونها کافی نیست و باید این مبلغ توسط وزارت کشور اصلاح و درست شود، اظهار کرد: در جلسه‌ای که در همین رابطه در استانداری با حضور استاندار تهران و کارگروه ویژه آلودگی هوای تهران برگزار شد، درباره آلودگی هوا و میزان تراکم ذرات معلق برای روزهای شنبه و یکشنبه، مانند هفته گذشته که کامیونها اجازه تردد و ورود را به شهر نداشتند، تصمیماتی اتخاذ شد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ افزود: متأسفانه نخستین افرادی که در معرض این آلودگیها قرار دارند همکاران زحمتکش و پرتلاش بنده هستند، اگر همکارم 15 دستگاه کامیون را کنار بکشند و با وی صحبت کرده، از وی مدارک بگیرد و اعمال قانون کند ببینید چه آلودگی را استشمام کرده و چه آسیبی به وی از نظر سلامتی خواهد رسید.
این مقام انتظامی ادامه داد: همکارانم در 52 نقطه از رینگ اطراف شهر تهران که کامیونها از آن به داخل شهر تردد داشتند، مستقر شدند و در هفته گذشته سه هزار و 510 دستگاه کامیون که از منافذ مختلف موفق به ورود به شهر شده بودند، مورد اعمال قانون و جریمه قرار گرفتند و آنها را برگرداندیم و به صورت میانگین هر شب، دو هزار و 500 دستگاه از این کامیونها را برگردانده و اجازه ورود آنها را به شهر نداده‌ایم.
وی تصریح کرد: در هفته گذشته ترددهای کامیونها را کنترل کردیم که آلودگی هوا به حداقل ممکن رسید، چون شهر تهران یک کلان‌شهر و دارای منافذ بسیار درباره تردد این کامیونها است برخی از این رانندگان از فرصت سوءاستفاده کرده و از این طریق وارد شهر می‌شدند که با مشاهده هر یک از آنها توسط همکارانم، مورد اعمال قانون و جریمه قرار گرفته و بازگردانده می‌شدند.
مهماندار متذکر شد: این مقدار جریمه، کارساز نیست چرا که برخی پیمانکاران با توجه به مشغول بودن در ساخت و ساز و اینکه یک شب تأخیر در ساخت و ساز به آنها ضرر بسیار می‌رساند، شخصاً جریمه رانندگان و کامیونهایی که برای آنها کار می‌کنند و مصالح می‌آوردند را بر عهده گرفته و جریمه را پرداخت می‌کنند.
رئیس پلیس راهور فاتب خاطرنشان کرد: جدول جرایم راهنمایی و رانندگی در هیئت وزیران در حال بازنگری است و افزایش جریمه این دست تخلفات نیز در دستور کار قرار دارد، مجدداً می‌گویم که مبلغ 90 هزار تومان جریمه، اصلاً پاسخگوی عدم ورود این کامیونها به شهر نیست و باید این قانون و جدول جریمه‌ها بازنگری شود.
این مقام انتظامی افزود: پیشنهاد می‌شود که اصلاح این قانون در وزارت کشور صورت پذیرد نه در هیئت دولت چرا که از مراحل و طولانی شدن بررسی آن پرهیز شده و جدول جرایم در اختیار وزارت کشور قرار داده شود تا بتوان آن را زودتر بررسی و به نتیجه رسانید.
وی از پیشنهاد دوم راهور نیز گفت: پیشنهاد ما این است که دو نوع جریمه برای برخورد با خودروها و کامیونهای دارای آلودگی وضع و به صورت شرایط عادی و شرایط اضطرار مطرح شود، اکنون در شرایط عادی ورود کامیونها از 6 صبح تا 10 شب در شهر ممنوع است، اگر کامیونی مرتکب تخلف شد با یک مبلغ جریمه شود و یک برخورد صورت پذیرد و در شرایط اضطرار که آلودگی هوا زیاد است و طرح ورود ممنوع کامیونها به شهر به صورت کلی انجام می‌گیرد سخت‌گیری بیشتر و اعمال قانون بیشتری برای کامیونها در نظر گرفته شود و چون سلامتی شهروندان در خطر است دولت هم این پیشنهاد را بهتر خواهد پذیرفت.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه برابر قانون هوای پاک باید نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در اولویت اقدامات باشد، بیان کرد: می‌توان با تعویض به موقع فیلتر هوای ناوگان اتوبوسرانی به کاهش آلودگی هوای تهران کمک کرد و هم‌اکنون 60 تا 70 درصد ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی شهر تهران فرسوده هستند.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ افزود: متأسفانه نخستین افرادی که در معرض این آلودگیها قرار دارند همکاران زحمتکش و پرتلاش بنده هستند، اگر همکارم 15 دستگاه کامیون را کنار بکشند و با وی صحبت کرده، از وی مدارک بگیرد و اعمال قانون کند ببینید چه آلودگی را استشمام کرده و چه آسیبی به وی از نظر سلامتی خواهد رسید.
,این مقام انتظامی ادامه داد: همکارانم در 52 نقطه از رینگ اطراف شهر تهران که کامیونها از آن به داخل شهر تردد داشتند، مستقر شدند و در هفته گذشته سه هزار و 510 دستگاه کامیون که از منافذ مختلف موفق به ورود به شهر شده بودند، مورد اعمال قانون و جریمه قرار گرفتند و آنها را برگرداندیم و به صورت میانگین هر شب، دو هزار و 500 دستگاه از این کامیونها را برگردانده و اجازه ورود آنها را به شهر نداده‌ایم.
,وی تصریح کرد: در هفته گذشته ترددهای کامیونها را کنترل کردیم که آلودگی هوا به حداقل ممکن رسید، چون شهر تهران یک کلان‌شهر و دارای منافذ بسیار درباره تردد این کامیونها است برخی از این رانندگان از فرصت سوءاستفاده کرده و از این طریق وارد شهر می‌شدند که با مشاهده هر یک از آنها توسط همکارانم، مورد اعمال قانون و جریمه قرار گرفته و بازگردانده می‌شدند.
,مهماندار متذکر شد: این مقدار جریمه، کارساز نیست چرا که برخی پیمانکاران با توجه به مشغول بودن در ساخت و ساز و اینکه یک شب تأخیر در ساخت و ساز به آنها ضرر بسیار می‌رساند، شخصاً جریمه رانندگان و کامیونهایی که برای آنها کار می‌کنند و مصالح می‌آوردند را بر عهده گرفته و جریمه را پرداخت می‌کنند.
,رئیس پلیس راهور فاتب خاطرنشان کرد: جدول جرایم راهنمایی و رانندگی در هیئت وزیران در حال بازنگری است و افزایش جریمه این دست تخلفات نیز در دستور کار قرار دارد، مجدداً می‌گویم که مبلغ 90 هزار تومان جریمه، اصلاً پاسخگوی عدم ورود این کامیونها به شهر نیست و باید این قانون و جدول جریمه‌ها بازنگری شود.
,این مقام انتظامی افزود: پیشنهاد می‌شود که اصلاح این قانون در وزارت کشور صورت پذیرد نه در هیئت دولت چرا که از مراحل و طولانی شدن بررسی آن پرهیز شده و جدول جرایم در اختیار وزارت کشور قرار داده شود تا بتوان آن را زودتر بررسی و به نتیجه رسانید.
,وی از پیشنهاد دوم راهور نیز گفت: پیشنهاد ما این است که دو نوع جریمه برای برخورد با خودروها و کامیونهای دارای آلودگی وضع و به صورت شرایط عادی و شرایط اضطرار مطرح شود، اکنون در شرایط عادی ورود کامیونها از 6 صبح تا 10 شب در شهر ممنوع است، اگر کامیونی مرتکب تخلف شد با یک مبلغ جریمه شود و یک برخورد صورت پذیرد و در شرایط اضطرار که آلودگی هوا زیاد است و طرح ورود ممنوع کامیونها به شهر به صورت کلی انجام می‌گیرد سخت‌گیری بیشتر و اعمال قانون بیشتری برای کامیونها در نظر گرفته شود و چون سلامتی شهروندان در خطر است دولت هم این پیشنهاد را بهتر خواهد پذیرفت.
,رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه برابر قانون هوای پاک باید نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در اولویت اقدامات باشد، بیان کرد: می‌توان با تعویض به موقع فیلتر هوای ناوگان اتوبوسرانی به کاهش آلودگی هوای تهران کمک کرد و هم‌اکنون 60 تا 70 درصد ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی شهر تهران فرسوده هستند.
,منبع: تسنیم
,انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه