به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از یزدرسا، رضا زارع پیش از ظهر امروز در نشست شورای هماهنگی ترافیک استان یزد با اشاره به معایب و معضلات ترافیکی شهر استان یزد گفت: اهمیت بحث عابران پیاده یزد کمتر از موتورسیکلت سواران نیست و 80 درصد از تصادفات عابر پیاده در معابر اصلی مانند بلوار و بزرگراه رخ می‌دهد که به دلیل سرعت بالا و عرض زیاد معابر شاهد فوت بالای عابران در این معابر هستیم.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, یزدرسا,وی ادامه داد: اقداماتی مانند نرده‌گذاری معابر بین سال 94 تا 96، درصد تصادفات عابران پیاده را 13 درصد رساند اما اخیرا و از سال 97 به بعد 30 درصد تصادفات یزد به عابران پیاده اختصاص یافته است.
رئیس پلیس راهور استان یزد عنوان کرد: معابر یزد که بیشترین تصادفات در آنها رخ داده است مشخص شده و با مکاتبه با شهرداری راهکارها و پیشنهادات در این زمینه ارائه شده است که نظر ما احداث پل عابر پیاده نیست بلکه استفاده از نرده گذاری و ایجاد گذرگاه تخت عابر پیاده در این معابر مورد نظر پلیس راهور است.
وی با بیان اینکه تاکنون اقدام خاصی در حوزه عابرین پیاده انجام نگرفته است، گفت: برای امسال ده اولویت برای سطح معابر تعیین شده و راهکارها و پیشنهادات نیز در این زمینه ارائه شده که البته برخی اقدامات صورت گرفته مانند نرده‌گذاری در بلوار شهید بهشتی که تصادفات در این بلوار را بسیار کاهش داده است.
زارع عنوان کرد: خیابان‌های دوطرفه یزد به دلیل بحث دور زدن و گردش در طول خیابان تقریبا 36 درصد از تصادفات را به خود اختصاص داده‌اند که اولویت در زمینه این خیابان‌ها نیز مشخص شده و باید رفوژ گذاری در آنها انجام شود که تاثیر بسیار قابل ملاحظه‌ای در کاهش تصادفات فوتی و جرحی دارد.
وی با اشاره به وجود زیرگذرهای بحرانی در یزد گفت: این زیرگذرها واژگونی زیاد و تصادفات متعددی را به خود دیده‌اند که زیرگذر حضرت ابوالفضل از جمله آنهاست که چندین تصادف منجر به فوت در آن رخ داده است، همچنین زیرگذرهای آیت‌الله خاتمی و حکیمیان نیز بسیار حادثه خیز هستند که باید رفوژ وسط و نصب دوربین در این زیرگذرها داشته باشیم.
انتهای پیام/
وی ادامه داد: اقداماتی مانند نرده‌گذاری معابر بین سال 94 تا 96، درصد تصادفات عابران پیاده را 13 درصد رساند اما اخیرا و از سال 97 به بعد 30 درصد تصادفات یزد به عابران پیاده اختصاص یافته است.
,رئیس پلیس راهور استان یزد عنوان کرد: معابر یزد که بیشترین تصادفات در آنها رخ داده است مشخص شده و با مکاتبه با شهرداری راهکارها و پیشنهادات در این زمینه ارائه شده است که نظر ما احداث پل عابر پیاده نیست بلکه استفاده از نرده گذاری و ایجاد گذرگاه تخت عابر پیاده در این معابر مورد نظر پلیس راهور است.
,وی با بیان اینکه تاکنون اقدام خاصی در حوزه عابرین پیاده انجام نگرفته است، گفت: برای امسال ده اولویت برای سطح معابر تعیین شده و راهکارها و پیشنهادات نیز در این زمینه ارائه شده که البته برخی اقدامات صورت گرفته مانند نرده‌گذاری در بلوار شهید بهشتی که تصادفات در این بلوار را بسیار کاهش داده است.
,زارع عنوان کرد: خیابان‌های دوطرفه یزد به دلیل بحث دور زدن و گردش در طول خیابان تقریبا 36 درصد از تصادفات را به خود اختصاص داده‌اند که اولویت در زمینه این خیابان‌ها نیز مشخص شده و باید رفوژ گذاری در آنها انجام شود که تاثیر بسیار قابل ملاحظه‌ای در کاهش تصادفات فوتی و جرحی دارد.
,وی با اشاره به وجود زیرگذرهای بحرانی در یزد گفت: این زیرگذرها واژگونی زیاد و تصادفات متعددی را به خود دیده‌اند که زیرگذر حضرت ابوالفضل از جمله آنهاست که چندین تصادف منجر به فوت در آن رخ داده است، همچنین زیرگذرهای آیت‌الله خاتمی و حکیمیان نیز بسیار حادثه خیز هستند که باید رفوژ وسط و نصب دوربین در این زیرگذرها داشته باشیم.
,انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه