logo
جمعه 01 آبان 1405 | جمعه 23 اكتبر 2026 |
اخبار داغ
  1. فصل ناآرام رؤیاها؛ تب تند جشنواره‌ها در کالبد رخوت‌زده سینما و تئاتر
  2. دو دوزه بازی های پاکستان به بهانه میانجی گری بین تهران- واشنگتن/ سفرهای "عاصم منیر" به نام میانجی گری به کام کاهش قیمت نفت!
  3. روسیه و‌ پاکستان می توانند توافق اسلام آباد را احیا کنند/ انتقال اورانیوم از کشور شایعه است
  4. حقوق بازنشستگان زیر فشار تورم؛ فاصله مستمری تا هزینه‌های زندگی چقدر است؟
  5. دو نفتکش متخلف در تنگه هرمز متوقف شدند
  6. بیرق بیداری؛ صدای پای آزادی از کوچه‌پس‌کوچه‌های تبریز
  7. بازی با نام‌های جنجالی برای داغ کردن آنتن دیجیتال؟/ از ادعای شکایت چهره‌های سیاسی تا تکذیب صریح ثابتی
  8. چگونه کنترل تنگه هرمز به سلاح قدرتمند ایران تبدیل شد؟/ "مادر بمب ها" تهدید یا مانور رسانه ای!
  9. دولت فرانسه در مهار اعتراضات دانش‌آموزی ناکام مانده است/ برخورد خشونت‌آمیز پلیس به تشدید اعتراضات دامن زد
  10. زنگ خطر عفونت‌های تنفسی در مدارس؛ آنفلوآنزا در آستانه اوج‌گیری؟
  11. با بیش از ۴۰ شناور متخلف برخورد شد
  12. پیام رهبر انقلاب در پی افتخار آفرینی تیم امید کشتی آزاد
  13. عاشقانه‌ای در بند سیاست؛ بازی با تاریخ در قاب مشروطه
  14. جنجال فوتبالیست سابق علیه صداوسیما؛ تلهٔ عوام‌زدگی یا آینهٔ خشم عمومی؟
  15. اعتراضات فرانسه چه ارتباطی با حمله آمریکا به ایران دارد؟/ جنگی که تاثیرش جهانی شد!
  16. ناوهای آمریکایی جرئت نزدیک شدن به تنگه هرمز را ندارند/ دشمن اشتباه محاسباتی کند معادلات را پشیمان کننده تغییر خواهیم داد
  17. تهدیدهای ترامپ علیه ایران؛ اهرم فشار برای بازگشایی تنگه هرمز
  18. ضیافت چوب و خیال در قلب پایتخت؛ آنچه در جشنواره تئاتر عروسکی خواهیم دید
  19. طنین سازها فراتر از پایتخت؛ از غوغای شیراز تا صحنه‌گردانی در ۴۰ شهر
  20. فرانسه با صدای آزادی، آزادی را خفه کرده است/ عدالت جویی نسل نو دامن دولتمردان فرانسوی را گرفته است

۶ ماه از وعده وزیر راه گذشت؛

جاده‌های کردستان همچنان جان می‌گیرند/ بلاتکلیفی پروژه محور سنندج - مریوان ۱۸ ساله شد

جاده‌های کردستان همچنان جان می‌گیرند/ بلاتکلیفی پروژه محور سنندج - مریوان ۱۸ ساله شد
وقوع دو حادثه جاده‌ای مشابه به فاصله کمتر از ۲۴ ساعت با مشخصات مکانی و سببی مشابه موجب تألم و تأثر مضاعف هر وجدان آگاهی خواهد بود، آن هم در جاده ای که قول افتتاح آن ۶ ماه قبل توسط جناب وزیر داده شده بود!
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛به نقل از  کُردتودی، جاده های کردستان به دلیل جغرافیای طبیعی و وجود مرزهای رسمی یکی از پرترددترین جاده های مواصلاتی کشور هستند که متاسفانه عدم وجود استانداردهای لازم در این جاده ها باعث شده تا رانندگان و مسافران در زمان تردد در این مسیرها دچار حوادث ناگوار شده و هر روز شاهد وقوع تصادفات ناگوار رانندگی باشیم.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, کُردتودی,
وقوع دو حادثه جاده‌ای مشابه به فاصله کمتر از ۲۴ ساعت با مشخصات مکانی و سببی مشابه موجب تألم و تأثر مضاعف هر وجدان آگاهی خواهد بود، آن هم در جاده ای که قول افتتاح آن ۶ ماه قبل توسط جناب وزیر داده شده بود!

جاده های کردستان قصاب جان انسانها شده اند

سید مهدی فرشادان نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در واکنش به جاده های کردستان از لقب قصابخانه ی انسانی استفاده کرد و اظهار داشت: در فاصله کمتر از ۲۴ ساعت، در دو سانحه جداگانه در جاده سنندج_مریوان تعداد 7 نفر جان‌باخته‌اند.

وی گفت: کم‌کاری دولت در کوردستان، ناکارآمدی برخی از مسئولان و مدیران، جلسات بدون خروجی، جناحی عمل کردن، مشغول بودن به حواشی و غفلت از اولویت‌ها و زیرساخت‌ها از عمده عوامل این حوادث جبران‌نشدنی است.

فرشادان گفت: بدون تردید موفقیت حاصل همت جمعی است؛ همچنان که در روند عقب‌ماندگی کوردستان نیز همه ما مقصریم، خبر درگذشت ۶ انسان در حوادث جاده‌ای در کمتر از ۲۴ ساعت مایه اندوه و تاسف فراوان شده است و از مسئولان و مدیران دلسوز کوردستان خاضعانه می‌خواهم برای توسعه ناوگان حمل و نقل، رفع مشکلات جاده‌های کردستان و حذف نقاط حادثه خیز در جاده‌ها و جلوگیری از داغدار شدن خانواده‌ها، از مرحله شعار خارج شویم و به مرحله عمل برسیم تا سال ۱۴۰۰ سال توسعه راههای کردستان لقب گیرد و کمتر شاهد و نظاره‌گر این حوادث تلخ باشیم.

گرفتار در منجلاب وعده‌های رنگارنگ و تحقق نیافته

عملیات ساخت جاده سنندج به مریوان از سال ۱۳۸۲ آغاز شده و پس از گذشت ۱۸ سال، این پروژه همچنان در منجلاب وعده‌های رنگارنگ و تحقق نیافته مسئولان، ناتمام مانده است.

آبانماه سال ۱۳۹۹ که وزیر راه و شهرسازی به منظور بازدید از پروژه جاده سنندج-مریوان به منطقه سفر کرده بود، اظهار کرد که طی ۲ سال اخیر به اندازه ۱۰ برابر سال‌های پیش کار اجرایی و عمرانی در بخش‌های راه و زیرساخت‌های کردستان انجام شده است. همان روز جناب وزیر در امتداد و تأیید وعده های  پیشین مسئولان مربوطه،  اعلام کرد که محور مذکور تا یکی دو ماه آینده افتتاح خواهد شد. از آن روز تا کنون نزدیک به ۶ ماه می‌گذرد و هیچ نشانه‌ای دال بر افتتاح این پروژه به چشم نمی‌خورد.

حال با اتفاقات این چنین که ممکن است هر روز شاهد آن باشیم باید ببینیم عکس العمل مسئولانی که در حوزه راه سازی و ایمن سازی جاده ها در کردستان نقش دارند چگونه است و آیا به دنبال تسریع در حل و فصل مشکلات عدیده ای که در محورهای مواصلاتی این استان وجود دارد می روند و یا همچنان می نشینند و نظاره گر گرفتن قربانی توسط جاده ها و داغدار شدن خانواده های دیگری می شوند؟ چرا که اگر مروری بر وعده های توخالی مسئولین گذشته داشته باشیم در کمترین قول داده شده دولت تدبیر و امید از وعده ی افتتاح پایان سال ۹۶ گرفته تا ۲۷ اسفند ماه ۹۹ که نصرالهی زاده رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان کردستان بیان داشت: کردستان نزدیکترین دروازه اتصال ایران به دریای مدیترانه و بازارهای اروپایی است و تاکنون ۷۰۰ میلیارد تومان برای پروژه جاده سنندج ـ مریوان هزینه شده و تا اردیبهشت ماه سال آینده این راه به بهره‌برداری خواهد رسید!!!

به راستی مسئول مرگ مردمان این استان چه کسی است؟ چه کسی پاسخگوی داغ هزاران جوانمرگ  کردستانی است؟ چه کسی جگرسوخته ی مادر به عزا نشسته فرزندی را التیام می بخشد؟

,

, ,

جاده های کردستان قصاب جان انسانها شده اند

, جاده های کردستان قصاب جان انسانها شده اند, جاده های کردستان قصاب جان انسانها شده اند,

سید مهدی فرشادان نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در واکنش به جاده های کردستان از لقب قصابخانه ی انسانی استفاده کرد و اظهار داشت: در فاصله کمتر از ۲۴ ساعت، در دو سانحه جداگانه در جاده سنندج_مریوان تعداد 7 نفر جان‌باخته‌اند.

,

وی گفت: کم‌کاری دولت در کوردستان، ناکارآمدی برخی از مسئولان و مدیران، جلسات بدون خروجی، جناحی عمل کردن، مشغول بودن به حواشی و غفلت از اولویت‌ها و زیرساخت‌ها از عمده عوامل این حوادث جبران‌نشدنی است.

,

فرشادان گفت: بدون تردید موفقیت حاصل همت جمعی است؛ همچنان که در روند عقب‌ماندگی کوردستان نیز همه ما مقصریم، خبر درگذشت ۶ انسان در حوادث جاده‌ای در کمتر از ۲۴ ساعت مایه اندوه و تاسف فراوان شده است و از مسئولان و مدیران دلسوز کوردستان خاضعانه می‌خواهم برای توسعه ناوگان حمل و نقل، رفع مشکلات جاده‌های کردستان و حذف نقاط حادثه خیز در جاده‌ها و جلوگیری از داغدار شدن خانواده‌ها، از مرحله شعار خارج شویم و به مرحله عمل برسیم تا سال ۱۴۰۰ سال توسعه راههای کردستان لقب گیرد و کمتر شاهد و نظاره‌گر این حوادث تلخ باشیم.

,

, ,

گرفتار در منجلاب وعده‌های رنگارنگ و تحقق نیافته

, گرفتار در منجلاب وعده‌های رنگارنگ و تحقق نیافته, گرفتار در منجلاب وعده‌های رنگارنگ و تحقق نیافته,
,
,
,
,

به راستی مسئول مرگ مردمان این استان چه کسی است؟ چه کسی پاسخگوی داغ هزاران جوانمرگ  کردستانی است؟ چه کسی جگرسوخته ی مادر به عزا نشسته فرزندی را التیام می بخشد؟

,

انتهای پیام/

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه