logo
جمعه 01 آبان 1405 | جمعه 23 اكتبر 2026 |
اخبار داغ
  1. فصل ناآرام رؤیاها؛ تب تند جشنواره‌ها در کالبد رخوت‌زده سینما و تئاتر
  2. دو دوزه بازی های پاکستان به بهانه میانجی گری بین تهران- واشنگتن/ سفرهای "عاصم منیر" به نام میانجی گری به کام کاهش قیمت نفت!
  3. روسیه و‌ پاکستان می توانند توافق اسلام آباد را احیا کنند/ انتقال اورانیوم از کشور شایعه است
  4. حقوق بازنشستگان زیر فشار تورم؛ فاصله مستمری تا هزینه‌های زندگی چقدر است؟
  5. دو نفتکش متخلف در تنگه هرمز متوقف شدند
  6. بیرق بیداری؛ صدای پای آزادی از کوچه‌پس‌کوچه‌های تبریز
  7. بازی با نام‌های جنجالی برای داغ کردن آنتن دیجیتال؟/ از ادعای شکایت چهره‌های سیاسی تا تکذیب صریح ثابتی
  8. چگونه کنترل تنگه هرمز به سلاح قدرتمند ایران تبدیل شد؟/ "مادر بمب ها" تهدید یا مانور رسانه ای!
  9. دولت فرانسه در مهار اعتراضات دانش‌آموزی ناکام مانده است/ برخورد خشونت‌آمیز پلیس به تشدید اعتراضات دامن زد
  10. زنگ خطر عفونت‌های تنفسی در مدارس؛ آنفلوآنزا در آستانه اوج‌گیری؟
  11. با بیش از ۴۰ شناور متخلف برخورد شد
  12. پیام رهبر انقلاب در پی افتخار آفرینی تیم امید کشتی آزاد
  13. عاشقانه‌ای در بند سیاست؛ بازی با تاریخ در قاب مشروطه
  14. جنجال فوتبالیست سابق علیه صداوسیما؛ تلهٔ عوام‌زدگی یا آینهٔ خشم عمومی؟
  15. اعتراضات فرانسه چه ارتباطی با حمله آمریکا به ایران دارد؟/ جنگی که تاثیرش جهانی شد!
  16. ناوهای آمریکایی جرئت نزدیک شدن به تنگه هرمز را ندارند/ دشمن اشتباه محاسباتی کند معادلات را پشیمان کننده تغییر خواهیم داد
  17. تهدیدهای ترامپ علیه ایران؛ اهرم فشار برای بازگشایی تنگه هرمز
  18. ضیافت چوب و خیال در قلب پایتخت؛ آنچه در جشنواره تئاتر عروسکی خواهیم دید
  19. طنین سازها فراتر از پایتخت؛ از غوغای شیراز تا صحنه‌گردانی در ۴۰ شهر
  20. فرانسه با صدای آزادی، آزادی را خفه کرده است/ عدالت جویی نسل نو دامن دولتمردان فرانسوی را گرفته است

جاده مرگ همچنان قربانی می‌گیرد؛

اعتبار ناچیز بزرگترین پروژه سیستان و بلوچستان در دولت روحانی/تخصیص اعتبار از محل محرومیت زدایی ناجی مردم می شود

اعتبار ناچیز بزرگترین پروژه سیستان و بلوچستان در دولت روحانی/تخصیص اعتبار از محل محرومیت زدایی ناجی مردم می شود
پروژه جاده زابل به زاهدان پس از پایان دولت روحانی سه رئیس دولت را به خود می بیند که می توان به آن لقب طولانی ترین پروژه یک قرن اخیر را اهدا کرد.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از عصرهامون، جاده های سیستان و بلوچستان به دلیل قدمت بالا و همچنین رفت و آمد خودرو های سوخت کش در جنوب و شمال استان در سال های اخیر در وضعیت بد و خطرناکی به سر می برند.

جاده زابل به زاهدان یکی از پر رفت و آمد ترین جاده های استان است که روزانه خیل عظیمی از مردم از این دو شهر برای استفاده از کارهای اداری و سایر فعالیت های روزانه خود در این مسیر تردد می کنند.

با توجه به تردد بیش از انتظار خودروها در این مسیر دولت در ۱۵ سال قبل تصمیم به ساخت یک بزرگراه گرفت که هنوز پس از گذشت نزدیک به دو دهه نه تنها به اتمام نرسیده بلکه پیشرفت فیزیکی آن تازه به نصف رسیده است.

عملیات احداث این پروژه در سال ۱۳۸۵ آغاز شده است که با گذشت ۱۵ سال هنوز بخش بزرگی از پروژه بر دوش مجریان آن مانده است.

چندی قبل عطااله اکبری مدیر کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان در جمع خبرنگاران اظهار کرد: هم اینک ساخت هر کیلومتر بزرگراه بین ۴.۵ تا ۵.۵ میلیارد تومان هزینه دارد،تاکنون از ۲۰۰ کیلومتر مسیر زابل – زاهدان ۱۱۰ کیلومتر آن تبدیل به بزرگراه شده و برای ۹۰ کیلومتر باقی مانده آن پنج سال زمان نیاز است.

به طور کلی پس از پایان دولت روحانی این پروژه سه دولت را به خود می بیند که می توان از آن به یکی از طولانی ترین پروژه های قرن اخیر اشاره کرد.

در هفته گذشته بازهم جاده مرگ سیستان و بلوچستان ۶ قربانی در یک تصادف گرفت که باعث شد چند خانواده به دلیل کم کاری مسئولان و دولت داغدار شوند.

اعتبار ناچیز پروژه جاده زابل به زاهدان در سال های قبل باعث عدم پیشرف آن شده است

محمد سرگزی، نماینده مردم سیستان در مجلس شورای اسلامی در همین رابطه به خبرنگار ما گفت: پروژه احداث بزرگراه زابل به زاهدان در سال های قبل به دلیل عدم پیش بینی اعتبارات لازم تکمیل نشده است.

وی افزود: در سال ۹۹ اعتبار کل پروژه ۴۰ میلیارد تومان برآورد شده بود که با رایزنی های پی در پی در سال جاری این اعتبار به ۲۴۰ میلیارد تومان افزایش یافته است.

سرگزی بیان کرد: حتی در سال ۹۸ اعتبار این پروژه ۱۴ میلیارد تومان و در سال های ۹۶ و ۹۷ تنها ۳۱ میلیارد تومان برای این پروژه در نظر گرفته شده بود.

وی گفت: همین امر باعث شده است تا علاوه بر عدم پیشرفت فیزیکی پروژه نارضایتی عمومی نیز در خصوص آن افزایش پیدا کند.

سرگزی بیان گرد: با اعتبار ۲۴۰ میلیارد تومان به این پروژه در سال جاری امیدوار هستیم تا بخش بزرگی از آن به اتمام برسد و مردم برای همیشه با جاده مرگ خداحافظی کنند.

نماینده مردم سیستان در مجلس شورای اسلامی گفت: مبلغ 100 میلیون تومان از ردیف بودجه  و 100 میلیون تومان دیگر از محل بودجه محرومیت زدایی برای اتمام این پروژه در نظر گرفته شده است.

انتهای پیام/

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, عصرهامون,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
, اعتبار ناچیز پروژه جاده زابل به زاهدان در سال های قبل باعث عدم پیشرف آن شده است, اعتبار ناچیز پروژه جاده زابل به زاهدان در سال های قبل باعث عدم پیشرف آن شده است,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه