logo
جمعه 01 آبان 1405 | جمعه 23 اكتبر 2026 |
اخبار داغ
  1. فصل ناآرام رؤیاها؛ تب تند جشنواره‌ها در کالبد رخوت‌زده سینما و تئاتر
  2. دو دوزه بازی های پاکستان به بهانه میانجی گری بین تهران- واشنگتن/ سفرهای "عاصم منیر" به نام میانجی گری به کام کاهش قیمت نفت!
  3. روسیه و‌ پاکستان می توانند توافق اسلام آباد را احیا کنند/ انتقال اورانیوم از کشور شایعه است
  4. حقوق بازنشستگان زیر فشار تورم؛ فاصله مستمری تا هزینه‌های زندگی چقدر است؟
  5. دو نفتکش متخلف در تنگه هرمز متوقف شدند
  6. بیرق بیداری؛ صدای پای آزادی از کوچه‌پس‌کوچه‌های تبریز
  7. بازی با نام‌های جنجالی برای داغ کردن آنتن دیجیتال؟/ از ادعای شکایت چهره‌های سیاسی تا تکذیب صریح ثابتی
  8. چگونه کنترل تنگه هرمز به سلاح قدرتمند ایران تبدیل شد؟/ "مادر بمب ها" تهدید یا مانور رسانه ای!
  9. دولت فرانسه در مهار اعتراضات دانش‌آموزی ناکام مانده است/ برخورد خشونت‌آمیز پلیس به تشدید اعتراضات دامن زد
  10. زنگ خطر عفونت‌های تنفسی در مدارس؛ آنفلوآنزا در آستانه اوج‌گیری؟
  11. با بیش از ۴۰ شناور متخلف برخورد شد
  12. پیام رهبر انقلاب در پی افتخار آفرینی تیم امید کشتی آزاد
  13. عاشقانه‌ای در بند سیاست؛ بازی با تاریخ در قاب مشروطه
  14. جنجال فوتبالیست سابق علیه صداوسیما؛ تلهٔ عوام‌زدگی یا آینهٔ خشم عمومی؟
  15. اعتراضات فرانسه چه ارتباطی با حمله آمریکا به ایران دارد؟/ جنگی که تاثیرش جهانی شد!
  16. ناوهای آمریکایی جرئت نزدیک شدن به تنگه هرمز را ندارند/ دشمن اشتباه محاسباتی کند معادلات را پشیمان کننده تغییر خواهیم داد
  17. تهدیدهای ترامپ علیه ایران؛ اهرم فشار برای بازگشایی تنگه هرمز
  18. ضیافت چوب و خیال در قلب پایتخت؛ آنچه در جشنواره تئاتر عروسکی خواهیم دید
  19. طنین سازها فراتر از پایتخت؛ از غوغای شیراز تا صحنه‌گردانی در ۴۰ شهر
  20. فرانسه با صدای آزادی، آزادی را خفه کرده است/ عدالت جویی نسل نو دامن دولتمردان فرانسوی را گرفته است

به بهانه حضور امید بخش رئیس جمهور در کهگیلویه و بویراحمد:

کهگیلویه و بویراحمد در بن بست راه و شهر سازی/حمل و نقل مهمترین زیرساخت و مطالبه برای توسعه یافتگی کهگیلویه وبویراحمد است

کهگیلویه و بویراحمد در بن بست راه و شهر سازی/حمل و نقل مهمترین زیرساخت و مطالبه برای توسعه یافتگی کهگیلویه وبویراحمد است
هزینه بالای ساخت راه در مناطق کوهستانی، اولویت دار نبودن پروژه ریلی کهگیلویه و بویراحمد، فرودگاه توسعه نیافته و جاده هایی که قربانگاه جان انسان ها هستند باعث شده تا این استان در بن بست وزارت راه باشد.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانابه نقل از صبح زاگرس اگر چه پس از انقلاب اسلامی کهگیلویه و بویراحمد در توسعه راه ها وارد فاز جدیدی شد و کل 143 کیلومتر راه قبل از انقلاب این استان توسعه چند ده برابری پیدا کرد اما این استان حتی یک کیلومتر آزاد راه ندارد و بالغ بر 50 درصد راه های آن نا ایمن است.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, صبح زاگرس,

نبود خطوط ریلی برای جابجایی کالا و مسافر در کهگیلویه و بویراحمد را می توان به نداشته های این استان در حوزه راه اضافه کرد تا بعد از سقوط هواپیمای آسمان، فرودگاه  سرزمین چهار فصل به دلیل موانع در عدم توسعه یافتگی بی شباهت به یک فرودگاه محلی نباشد.

,

, ,
 
,

کهگیلویه و بویراحمدی ها می گویند ایمنی در راه های استان آنگونه که حق این مردم است نبوده و سالانه جوانان زیادی در محورهای مواصلاتی آن قربانی عدم توسعه یافتگی می شوند.

,

در بسیاری از مناطق کهگیلویه و بویراحمد با کوچکترین بارش برف و باران راه ارتباطی بسیاری از روستاها برای چندین روز قطع می‌شود   تا 103 نقطه حادثه خیز این استان محلی برای شَروه های مادرانی باشد که مرگ فرزندانشان را مویه می کنند.

,
 
,

محور های پاتاوه –دهدشت/یاسوج-سپیدان/یاسوج-بابامیدان- سمیرم / فرودگاه، راه آهن، جاده‌های چهارخطه و اتصال به شبکه آزاد راه سالهاست در ایستگاه انتظار ، منتظر تدبیری برای خروج از بن بست وزارت راه و شهرسازی هستند، انتظاری که سالهاست کودکانش را پیر کرده و سالخوردگانش خاک را به آغوش کشیده اند.

,

, ,

حمل و نقل مهمترین زیرساخت برای توسعه یافتگی است و بدون شک عدم توسعه و محرومیت کهگیلویه و بویراحمد به دلیل بن بست این استان در راه های وزارت راه و شهرسازی است چرا که سرمایگذاران رغبتی برای ورود به این استان با شاخصه محرومیت ندارند و اگر وارد این استان شوند هزینه حمل و نقل های زمینی، هوایی و ریلی می تواند برای آنها کمر شکن باشد .

,

راهسازی در استان کهگیلویه و بویراحمد به دلیل کوهستانی بودن پر هزینه است اما آیا استانی که 8 درصد آب کشور، خاص ترین معادن، گردشگری و کشاورزی بی نظیردر نیمه جنوبی کشور وتولید کننده 20 درصد نفت است نباید از راه ایمن و حمل و نقل آسان برخوردار شود.

,

, ,
 
,

راه و حمل و نقل های هوایی، زمینی و ریلی مطالبه جدی مردم کهگیلویه و بویراحمد از رئیس جمهور رئیسی است ، آنها می خواهند تا عدالت در توسعه یافتگی که راه بستر ساز این موضوع است تحقق بخشیده شود.

,

کهگیلویه و بویراحمد بیش از 6 هزار کیلومتر راه شامل یک‌هزار و 800 کیلومتر راه اصلی،فرعی و چهارخطه، 2 هزار کیلومتر راه روستایی آسفالت، یکهزار و 500 کیلومتر جاده خاکی و 700 کیلومتر راه شوسه دارد.

,

خبرنگار: اسحاق باقرزاده
انتهای پبام/

,
]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه