روند قیمت خودرو در بازار نزولی شد/ چرا خودروسازان نمی‌گویند بهای تمام شده تولید چقدر است؟/ آزادسازی قیمت بدون افزایش عرضه اثری در بازار ندارد

سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع‌رسانی راه دانا؛ درباره آخرین وضعیت بازار خودرو، اظهار کرد: برعکس آنچه در شبکه‌های اجتماعی و برخی سایت‌ها مطرح شده بود در هفته گذشته قیمت‌ها کاهش را ثبت کردند و این هفته برخلاف هفته گذشته قیمت‌ها نزولی است.

وی افزود: با توجه به آزادسازی سند خودروهای فروش فوق العاده و فک رهن آن توسط خودروسازان عرضه در بازار افزایش یافته که تا حدی از قیمت‌ها کاسته است. محصولات سایپا و ایران خودرو در این هفته تغییر قیمت نداشتند، البته در بعضی محصولات ایران خودرو کاهش قیمت را شاهد بودیم.

تقاضای خرید خودرو امروز در بازار بسیار کمتر از عرضه است

این فعال بازار خودرو ادامه داد: زمانی که هجمه تبلیغاتی گرانی به‌خصوص در شبکه‌های اجتماعی دیده می‌شود، باید توجه کرد که قیمت‌های معامله شده در بازار  پایین‌تر از قیمت‌های درج شده در سایت‌ها است.

مؤتمنی گفت: تقاضای خرید خودرو امروز در بازار بسیار کمتر از عرضه است و دولت به این نتیجه رسیده که با قیمت دستوری نمی‌شود بازار را کنترل کرد. در هر صورت روند تولید باید اقتصادی و دارای سودی منطقی بر بهای تمام شده، داشته باشد تا صنعت خودروسازی داخلی ادامه حیات دهد.

وی توضیح داد: پیش از هر اقدامی دولت باید قیمت تمام شده خودرو را به‌دقت و روش علمی، شفاف‌سازی کند تا محصول تولید شده با سودی منطقی عرضه شود تا هرگونه آزادسازی قیمت به زیان مصرف‌کننده تمام نشود.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با اشاره به حذف قیت گذاری دستوری از صنعت خودروسازی، تاکید کرد: بدون افزایش عرضه با روند موجود بعید به نظر می‌رسد که آزاد سازی قیمت بتواند در بازار باعث کاهش قیمت شود، زیرا خودروساز اگر می‌توانست و برایش به‌صرفه بود، خیلی وقت پیش این کار را انجام می‌داد. بنابراین این چرخه سود اقتصادی ندارد که افزایش عرضه به‌تعویق افتاده است.

خودروسازان می‌گویند که در زیان هستند

مؤتمنی ادامه داد: خودروسازان می‌گویند که در زیان هستند ولی تاکنون هیچ‌وقت نگفته‌اند بهای تمام شده تولید خودرو چقدر است و چه میزان زیان می‌کنند، لذا تا پیش از بررسی دقیق این روند، عرضه افزایش نخواهد یافت و تقاضای کاذب فروکش نخواهد کرد.

وی بیان کرد: باید روند تولید و عرضه خودرو به قبل از سال ۹۷ بازگردد. آمار نشان از این دارد که در عین اینکه برعکس سال‌های پیش از ۹۷ واردات نداریم و از تعداد خودروهای عرضه شده هم حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار خودرو کم شده است. اگر روند تولید و عرضه صحیح بود، تفاوت قیمت بازار و کارخانه نباید بیش از دو تا سه میلیون تومان باشد.

این فعال بازار خودرو درباره آخرین وضعیت قیمت خودروهای داخلی گفت: به‌عنوان‌مثال (پارس TU5) که هفته‌های گذشته تا ۳۵۰ میلیون هم بالا رفته بود، امروز ۳۳۸ تومان قیمت داده می‌شد و خودروهایی که عرضه آن بالا می‌روند به همان نسبت افزایش در بازار قیمت شان کاهش خواهد یافت.

مؤتمنی در انتها گفت: در هر صورت دولت باید توجه کند که نیاز بازار درصورتی که از طریق تولید داخلی قابل تامین نیست، باید در ستاد تنظیم بازار به‌عنوان مسئول این روند به دنبال تأمین از طروق دیگر مانند واردات باشد.
 

انتهای پیام/