تخریب ارتفاعات جنوبی مشهد به بهانه پایان مازوت‌سوزی/ شرکت گاز به وعده‌های خود عمل نکرد

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از صبح توس، آلودگی هوای کلانشهر مشهد از جمله موضعاتی است که همواره مورد توجه مردم و رسانه‌های خراسان رضوی بود اما هر بار با شانه خالی کردن برخی ارگان‌ها یا وعده‌های مسئولان بدون نتیجه مانده است. در حال حاضر بر اساس اظهارات مسئولان محیط زیست خراسان رضوی مهمترین مشکل آلودگی هوای مشهد استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه توس است که سبب شده تا بیش از پیش هوای دومین کلانشهر کشور آلوده شود و مردم بجای هوای پاک، دود حاصل از سوخت مازوت را به داخل ریه‌های خود هدایت ‌کنند.

وعده حذف سوخت مازوت در مشهد فقط 10 روز دوام آورد

فرشته تقی زاده، فعال محیط زیست در گفت و گو با صبح توس اظهار کرد: در خصوص مازوت سوزی شرکت گاز این قول را به فعالان محیط زیستی داد که با تامین گاز مورد نیاز نیروگاه توس از مازوت سوزی در مشهد جلوگیری کند اما این قول تنها 10 روز محقق شد و بار دیگر نیروگاه توس شروع به مازوت سوزی کرده است.

وی با تاکید بر اینکه ارتفاعات جنوبی مشهد به عنوان تنفس گاه مشهد باید به عنوان منطقه محافظت شده ثبت ملی شود، گفت: تخریب‌هایی را در ارتفاعات خلج و ارتفاعات جنوبی شاهد بودیم که با اعتراض دوستداران محیط زیست مواجه شد و با پیگیری های انجام شده مشخص شد که این شکاف و تخریب ها توسط اداره گاز جهت رساندن گاز مورد نیاز به نیروگاه توس و تقویت سیستم گاز مشهد ایجاد شده که دیگر مجبور نباشیم سوخت مازوت استفاده کنیم.

تخریب ارتفاعات جنوبی به بهانه پایان مازوت سوزی در مشهد

این فعال محیط زیست ادامه داد: علی رغم قول مسئولان شرکت گاز و انجام پروژه گاز رسانی از طریق ارتفاعات جنوبی به مشهد هنوز ما شاهد مازوت سوزی در مشهد هستیم لذا مسئولان شرکت گاز باید نسبت به انجام نشدن این پروژه جوابگوی مردم باشند.

تقی زاده خاطر نشان کرد: آلودگی کلانشهر مشهد فقط به مازوت بستگی ندارد لذا تمام خودروها، وسایل حمل و نقل عمومی، فرودگاه مشهد، صنایع و خانه های مسکونی آلودگی‌هایی را برای شهر مشهد به وجود می‌آورند که قرار بود سازمان محیط زیست با تحقیقات خود سهم هرکدام از این موارد را در آلودگی هوای مشهد مشخص کند تا نسبت به آن برای هر یک از موارد تصمیم گیری شود.

وی ادامه داد: جا نمایی نیروگاه‌ها توس باید کارشناسی شود و قطعا نیاز است که این نیروگاه جابه جا شود زیرا هم‌اکنون نیروگاه توس در جایی واقع شده که باد تمام آلودگی آن را به سمت مشهد هدایت می‌کند، از طرف دیگر چندسالی است که بحث جابه جایی فرودگاه مشهد مطرح شده اما علی رغم قول مسئولان برای جابه جایی فرودگاه هنوز اقدامی عملی در این خصوص شاهد نبودیم لذا نیاز است تا نخبگان و اهالی رسانه در این حوزه‌ها ورود پیدا کنند و با مطالبه گری به دنبال حل هرچه سریعتر معضل آلودگی هوا در مشهد باشند.

تقویت سیستم حمل و نقل عمومی به جای احداث بزرگراه ها

این فعال محیط زیست با تاکید بر اینکه سیستم حمل و نقل شهری باید به سمتی برود که مردم به جای استفاده از خودروی شخصی سیستم حمل و نقل عمومی استفاده کنند، گفت: لذا شهرداری مشهد باید درباره تجهیز و ارتقای حمل و نقل عمومی، احداث راه‌های عبور دوچرخه و زیر ساخت‌های آن تلاش کنند به جای احداث بزرگ راه‌ها و بولوارهای متعدد قطار شهری را تکمیل کنند و خطوط مترو را به تمام نقاط شهر برسانند تا مردم نیازی به استفاده از وسیله نقلیه شخصی خودشان داشته باشند.

مشهدی‌ها در معرض بیماری‌های مزمن

تقی زاده در پایان تصریح کرد: وی گفت: جان مردم چیزی نیست که بتوان به راحتی از کنار آن عبور کرد زیرا خیلی‌ها در این آلودگی هوا دچار بیماری‌های تنفسی بودند یا بیماریشان تشدید شد یا دچار مرگ خاموش شدند، دلیل آن هم همین سوخت مازوت و آلودگی توسط وسایل نقلیه است که در صورت عدم رسیدگی هرچه سریعتر به آن شاهد بروز بیماری‌های مزمن در مشهد خواهیم بود.

وی در پایان تاکید کرد: چرا باید مازوت‌سوزی در شهرهایی مانند تهران و اصفهان ممنوع شود اما در مشهد آزاد باشد؟! اگر مازوت سوزی برای انسان مضر است چرا فقط مشهدی‌ها باید مجبور به وارد کردن این سموم به بدن خود باشند.

انتهای پیام/