به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از نوای آبیدر، ترافیک سنگین ساعات اوج بار سنندج مشکلی و بعضاً معضل و چالشی بزرگ برای مردم و مسئولین شهری بوده است به طوری که در سالهای اخیر با افزایش ناگهانی تعداد ماشین ها خیابان های باریک سنندج توان حمل این بار سنگین را از دست داده است و عملاً بسیاری از خیابان های شهر تبدیل به گره کورهای ترافیکی شده است.
مسئولین شهری نیز در چند سال اخیر طرح های ترافیکی بسیاری از جمله یک طرفه نمودن خیابان های، اجرای محدودیت های ترافیکی و کنترل با دوربین هوشمند را در دستور کار خود قرار داده اند اما گویی که سیل روان ماشین ها در سنندج با هیچ عاملی قابل کنترل کردن نیست و کماکان سنندج ترافیک های سنگین را به خود می بیند.
یکی از عواملی که راه بندان خیابان ها را دوچندان کرده است نبود جای پارک مناسب جهت خودروهای عبوری است. هرچند بارها و بارها در رسانه ها صحبت از استفاده از وسایل نقلیه عمومی و عدم استفاده از وسایل نقلیه شخصی برای انجام کاهرهای غیر ضرور تاکید شده است، اما بازهم نمی توان مردم را مجبور به استفاده نکردن از ماشین های خود کرد.
البته طرح کارت پارک و ساماندهی پارکینگ ها دورن شهری - هرچند کوچک - تا حدودی توانسته است ماشین های عبوری را در خود جا دهد اما جای خالی یک پارکینگ یا چندین پارکینگ بزرگ و مسقف و ترجیحاً طبقاتی در سنندج کاملاً احساس می شود.
طرح احداث پارکینگ طبقاتی نیز در سال گذشته و البته خیلی دیر هنگام در دستور کار شهرداری سنندج در خیابان شهید نمکی سنندج و با نام "پارکینگ طبقاتی عبدالعلی سنندجی" قرار گرفت که به گفته شهردار سنندج تاکنون با پیشرفت 25 درصدی همراه است.
به گفته کامیاب شادمان، این پارکینگ که در 6 طبقه احداث می شود گنجایش 453 خودرو را دارد که می تواند بخشی از ترافیک هسته مرکزی در سطح شهر را مرتفع کند.
شهردار سنندج از هزینه 85 میلیاردی برای این پروژه شهری سخن می گوید و می افزاید: روند احداث این پارکینگ در دو فاز در حال اجرا است که عملیاتی نظیر خاکبردار ی، اجرای فونداسیون و احداث دو طبقه در بخشی از فاز نخست این طرح و تسطیح و رگلاژ، عملیات زهکشی و گود برداری فاز 2 این پارکینگ در حال اجرا است.
مسئولین شهرداری سنندج از جمله شهردار سنندج و معاون عمرانی این دستگاه دولتی اواسط سال 94 را زمان افتتاح و بهره برداری از این پارکینگ طبقاتی اعلام کرده اند که امید است این پروژه سر موقع و نه مانند پل برقی میدان آزادی و تونل انقلاب تحویل داده شود و چشم شهروندان سنندجی را به این پارکینگ روشن سازد.
لازم به ذکر است که سنندج به عنوان مرکز استان کُردستان دومین شهر استان است که دارای پارکینگ طبقاتی می شود و بر خلاف اذهان سقز بعنوان دومین شهر بزرگ کردستان هم اکنون از پارکینگ طبقاتی استفاده می کند.
انتهای پیام/پ
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
]
ارسال دیدگاه