سایه سنگین مسافربرهای شخصی بر تاکسی ها در سنندج

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از نوای آبیدر، بدون شک تاکسی از بهترین وسایل حمل و نقل شهری است که هر روزه تعداد زیادی از شهروندان را جابجا می کند.

شهر سنندج نیز با جمعیتی بالغ بر 400 هزار نفر، روزانه شاهد عبور و مرور جمعیت کثیری از مردم است که به محل کار خود روانه هستند.

در این میان خانواده 3 هزار نفری تاکسی شهر سنندج این وظیفه خطیر را بر دوش دارند تا مردم را بدون دغدغه خاطر به مقصد برسانند.

حال داستان در بیشتر اوقات روز طور دیگری رقم می خورد. در ساعات شلوغ به ظهر و غروب به مدت چند ساعت که زمان پر رفت و آمد است مسیرهای ابتدای خیابان پاسداران، خیابان کشاورز، خیابان فردوسی، و چند خیابان دیگر مملو از جمعیتی می شود که می خواهند به منزل بازگردند.

اگر بگوییم که این 3 هزار دستگاه تاکسی جوابگوی نیاز مردم سنندج نیست، شاید دور از انتظار باشد اما اینکه چرا مردم به جای استفاده از تاکسی که وسیله ای عمومی و اختصاصی برای حمل و نقل است، روی به استفاده از مسافربرهای شخصی آورده اند خود جای بحث و گفتگو دارد.

یکی از شهروندان سنندجی در گفتگو با خبرنگار ما می گوید: متاسفانه در ساعات شلوغ تاکسی های یا مسیر اعلام شده از سوی مسافرین را نمی روند و یا اینکه درخواست مبالغ بالاتر را دارند.

وی می افزاید: برخلاف کشور و شهر ما، در دیگر کشورها این مسافرین هستند که مسیر تاکسی ها را مشخص می کنند اما در کشور ما مسافرین باید بعضاً نیم و حتی یک ساعت به تاکسی های عبوری و یا حتی در ایستگاه ها مسیر خود را اعلام کنند و اگر آنها میل به رفتن را داشتند، سوار می شوند که از لحاظ قانون تاکسیرانی تخلف محسوب می شود.

علی در خصوص استفاده از مسافربرهای شخصی توسط شهروندان سنندجی اینگونه می گوید: من خودم به ندرت از مسافربرهای شخصی استفاده می کنم اما وقتی میبینیم که آنها همه مسیر را می روند و از تاکسی ها بهتر به شهروندان خدمات ارایه می دهند، چاره ای جز استفاده از آنها را نداریم.
این گفته های شهروند سنندجی تصدیقی بر این امر است که تعدادی از تاکسی های شهر سنندج فرمایشی شده اند و ساعاتی خاص از روز را مشغول به کار کردن و آن هم در مسیر های خاص هستند.
محسن یک جوان سنندجی به خبرنگار نوای آبیدر می گوید: برخی از تاکسی ها مسیر اعلام شده از سوی مسافرین بر روی درب آنها حک شده است اما متاسفانه آنها با بی محلی کامل به مسافرین مسیر دلخواه خود را انتخاب می کنند و زمانی هم که اعتراض می کنیم می گویند که فلان مسیر کرایه اش به طول مسیرش نمی ارزد.
در این میان نقش دستگاه های مرتبط همانند سازمان تاکسی رانی سنندج در تعیین نرخ های تاکسی کلیدی است که باید حساب دخل و خرج رانندگان تاکسی را نیز داشته باشند تا مردم اینگونه بر سر گرفتن تاکسی در مسیرهای نسبتاً طولانی همانند شهرک بهاران سر در گم نباشند.
البته بر این امر واقف هستیم که به دلیل بالا رفتن قیمت های سوخت، روغن، لاستیک و دیگر وسایل مصرفی خودرو شاید این حرف تاکسی رانان درست باشد که کرایه برخی از مسیرها با طول رفت و برگشت آن همخوانی ندارد اما این مسافربرهای شخصی هستند که گوی سبقت را از آنها ربود ه اند و آن مسیرهای را با همان نرخ ها طی می کنند و مسافرین را به مقصد می رسانند.
لازم به ذکر است که مسافربرهای شخصی به دلیل نداشتن هیچگونه آرم و علامت خاصی خطرات خود را بهمراه دارند که لازم است این مشکل در شهر سنندج ساماندهی شود تا شهروندان با آسودگی خاطر مسیرهای منزل به محل کار و بالعکس را طی نمایند.
شاید اوج این مشکل ساعات 12 تا 6 صبح باشد که هیچ تاکسی در سطح شهر وجود ندارد و مسافربرهای بعضاً مشکوک در سطح شهر تردد می کنند و اقدام به حمل و نقل مسافر می کنند که واقعاً در بیشتر موارد پیاده طی نمودن مسیر از این سواری های شخصی امن تر است.

 
سوال اینجاست که چرا بعد از ساعات 11 و 12 هیچ تاکسی در سطح شهر به صورت 24 ساعته تردد نمی کنند؟ مگر نه اینکه تاکسی ها برای همین امر به تاکسیداران واگذار شده اند؟


انتهای پیام/پ