به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ روغن موتور ۲۰w۵۰ یکی از پرکاربرد ترین روغن های موتور است که برای خودرو های قدیمی یا خودروهایی که در شرایط دمایی سخت فعالیت می کنند، مناسب می باشد. این روانکار با روغن پایه سنتتیک، نیمه سنتتیک یا معدنی و افزودنی های ویژه، توسط برندهای معتبر خارجی و ایرانی تولید می شوند.
روغن موتور ۲۰w۵۰ نوعی روغن موتور چند درجه ای است که اعداد ۲۰ و ۵۰ به گرانروی آن در دمای سرد و گرم اشاره دارد. حرف w مخف winter یا زمستان است و نشان می دهد روغن در دمای پایین دارای گرانروی ۲۰ می باشد و در دمای بالا به گرانروی ۵۰ می رسد.
این ویژگی باعث می شود روغن ۲۰w۵۰ توانایی عملکرد مناسب در دمنای سرد و دمای بالا داشته باشد. این نوع روغن به دلیل ویسکوزیته بالا در دمای گرم، معمولا برای موتور هایی با فاصله ی زیاد بین قطعات و یا فرسودگی بیشتر، مناسب است.
کاربردهای رایج روغن ۲۰w۵۰ موتور
به دلیل ویژگی ها و مشخصات فنی منحصر به فرد روغن ۲۰w۵۰ موتور، این روغن برای شرایط و خودروهای خاص توصیه می شود.
کاربردهای این روانکار
موتور های قدیمی بنزینی و کاربراتوری: پیکان یا پژو ۵۰۴
خودروهایی با کارکرد بالا یا موتور فرسوده: سمند LX
خودرو های دارای نشتی جزئی روغن: خودروی پراید مدل پایین
کارکرد در شرایط آب و هوایی گرم: خودرو های اهواز و بندرعباس
ماشین های حمل بار سبک یا تاکسی: تاکسی های شهری مانند پژو ۴۰۵
موتور های بنزینی و ژنراتور: ژنراتور های بنزینی با موتور کوچک در کارگاه ها
ماشین آلات کشاورزی یا تراکتور های قدیمی: تراکتور فرگوسن ۲۸۵
خودرو هایی با کمپرس ضعیف یا فشار روغن پایین: خودرو های دارای استارت با صدای بلند در صبح
موتور سیکلت های سنگین یا قدیمی: هوندا CB
خودروهایی که در ترافیک سنگین کار می کنند: پژو ۲۰۶
ویژگی های فنی روغن موتور ۲۰w۵۰
روغن موتور ۲۰w۵۰ دارای ویژگی های خاصی برای استفاده در انواع مختلف موتور خودرو و تجهیزات صنعتی می باشد.
برخی از این ویژگی‌ها
ویسکوزیته چند درجه ای: این روغن در دمای پایین مانند روغن ۲۰ عملکرده و در دمای بالا مانند روغن ۵۰ عمل می کند.
پایداری حرارتی بالا: این روانکار در برابر حرارت زیاد موتور مقاوم است و در طول زمان دچار اکسیداسیون نمی شود.
تشکیل فیلم روغنی ضخیم تر روی قطعات موتور: به دلیل گرانروی بالا، یک لایه ضخیم بین سطوح متحرک موتور ایجاد کرده که سایش را به حداقل می رساند.
مقاومت بالا در برابر تبخیر: در مقایسه با روغن های رقیق تر، در دمای بالا کمتر تبخیر شده و سطح روغن موتور ثابت می ماند.
مقاومت خوب در برابر اکسیداسیون و لجن گیری: افزودنی های ضد اکسیداسیونی از تشکیل رسوب، لجن و اسید جلوگیری می کنند و منجر به افزایش طول عمر موتور و کاهش استهلاک می شوند.
سازگاری با موتور های بنزینی و دیزلی سبک: این روغن در موتور های بنزینی و برخی موتور های دیزلی سبک، قابل استفاده است.
ضد زنگ و ضد خوردگی: افزودنی های ضد خوردگی از تخریب قطعات داخلی موتور در برابر رطوبت، اسید ها و ترکیبات شیمیایی جلوگیری می کند.
شاخص گرانروی بالا: این ویژگی باعث می شود روغن در بازه وسیعی از دماها عملکرد پایداری داشته باشد و روانی خود را از دست ندهد.
سازگار با واشر ها و سیل های لاستیکی: فرمولاسیون استاندارد باعث می شود که این روغن آسیبی به واشر ها و اورینگ ها وارد نکند و از نشتی روغن جلوگیری شود.
فشار پذیری بالا: این روغن مناسب موتور هایی که تحت بار زیاد یا در شرایط کاری سخت کار می کنند مناسب است.
روغن موتور SM ۲۰w۵۰ چیست؟
در طبقه بندی های API که استاندارد کیفیت روغن موتور را تعیین می کنند، حرف S برای موتور های بنزینی و حرف دوم M سطح کیفیت را نشان می دهد. روغن موتور SM ۲۰w۵۰ یکی از استاندارد های معتبر برای موتور های بنزینی با تکنولوژی دهه ۲۰۰۰ است. این استاندارد دارای ویژگی های زیر می باشد.
مقاومت در برابر اکسیداسیون و تشکیل لجن
حفظ عملکرد در دمای بالا
سازگاری با مبدل کاتالیزور
کاهش سایش و اصطکاک در قطعات موتور
پس اگر خودروی شما نسبتا قدیمی است ولی هنوز استانداردهای مناسبی برای مصرف دارد، استفاده از این روغن گزینه ای مناسب به حساب می آید.
چه زمانی از روغن های ۲۰w۵۰ برای موتور استفاده کنیم؟
در صورتی که خودروی شما دارای شرایطی که در ادامه به آن ها می پردازیم می باشد، از روغن های ۲۰w۵۰ برای موتور خودرو خود استفاده نمایید.
موتور خودرو بیش از ۱۵۰ هزار کیلومتر کار کرده است.
در ناحیه گرمسیر زندگی می کنید.
مصرف روغن موتور افزایش یافته است.
صدای موتور در هنگام استارت سرد یا کارکرد زیاد شده است.
نشتی های جزئی از موتور مشاهده می کنید.
آیا استفاده از روغن موتور ۲۰w۵۰ برای خودروهای جدید مناسب است؟
خیر، موتور های جدید با روغن های رقیق تر مانند ۵w۳۰ کار می کنند. استفاده از روغن های غلیظ مانند ۲۰w۵۰ در موتور های جدید، مشکلاتی مانند کاهش گردش روغن در زمان استارت سرد، افزایش فشار بر پمپ روغن، افزایش دمای عملیاتی و سایش زودرس یاتاقان ها را به همراه داشته باشد.
ارسال دیدگاه