به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ تصور کنید وارد خودرو می‌شوید و صندلی، درست مانند یک لباس سفارشی، خودش را با ابعاد بدن شما هماهنگ می‌کند. این دقیقاً همان ایده‌ای است که جنرال موتورز در سر می‌پروراند. درحالی‌که خودروسازانی مثل لینکلن با صندلی‌های ۳۰ جهته به دنبال راحتی هستند، GM می‌خواهد با صندلی‌هایی که فیزیکشان تغییر می‌کند، بازی را عوض کند. این خودروساز آمریکایی به‌تازگی پتنتی را ثبت کرده که نشان می‌دهد آیندهٔ نشستن در خودروهای این شرکت، بسیار متفاوت خواهد بود. این فناوری شامل یک لایهٔ راحتی ویژه است که بین فریم صندلی و روکش آن قرار می‌گیرد.
ویژگی اصلی این اختراع، مجموعه‌ای از بالشتک‌های بادی قابل تنظیم است. این سیستم به راننده یا سرنشین اجازه می‌دهد تا نه‌تنها سفتی و نرمی، بلکه ابعاد کلی صندلی را تغییر دهد. برخلاف صندلی‌های سنتی که شما باید خودتان را با آن‌ها وفق دهید، این بار صندلی خودش را با شما تطبیق می‌دهد. مکانیزم کار این صندلی‌ها هوشمندانه است. یک پمپ هوا، وظیفهٔ پر و خالی کردن این بالشتک‌ها را بر عهده دارد. وقتی هوا وارد محفظه‌ها می‌شود، صندلی حجیم‌تر و سفت‌تر شده و حمایت بیشتری از بدن می‌کند. این حالت برای رانندگی اسپرت یا جاده‌های پرپیچ‌وخم عالی است و بدن سرنشینان را مثل چسب روی صندلی نگه می‌دارد. در مقابل، با خالی کردن هوا، نشیمنگاه نرم‌تر می‌شود. این حالت برای سفرهای طولانی در اتوبان‌ها طراحی شده تا ضربات جاده جذب شود و خستگی ناشی از فشار نقاط تماس به حداقل برسد.
سیستم‌هایی که در حال حاضر در صندلی‌های خودروهایی مثل کیا EV۹ استفاده می‌شود بیشتر روی ماساژ و حرکات جزئی تمرکز دارند اما طرح جنرال موتورز روی تغییر ساختار فیزیکی صندلی برای فیت شدن با آناتومی بدن سرنشین متمرکز است. نکتهٔ جذاب‌تر اینجاست که احتمالاً نیازی به تنظیم دستی نخواهد بود. سنسورهای هوشمند می‌توانند به‌محض نشستن شخص، ابعاد بدن را اسکن کرده و صندلی را به‌طور خودکار تنظیم کنند. حتی گفته شده که این فناوری می‌تواند در صندلی‌های اداری هم استفاده شود. البته این فعلاً فقط یک پتنت یا ثبت اختراع است. شرکت‌ها هزاران ایده را ثبت می‌کنند که هرگز به خط تولید نمی‌رسند اما اگر جنرال موتورز جدی باشد، احتمالاً برندهای زیرمجموعه‌اش مثل بیوک، کادیلاک، شورلت و جی‌ام‌سی اولین میزبانان این صندلی‌های تغییرپذیر خواهند بود.
ارسال دیدگاه