به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ پژو ۴۰۸ هرگز خودرویی نبوده که گوشه‌ای پارک شود و کسی متوجه حضورش نشود اما حالا پژو تصمیم گرفته دز جذابیت این فست‌بک خانوادگی را در میانه عمرش بالا ببرد و آن را با چهره‌ای جسورتر به میدان بفرستد. در جریان نمایشگاه خودروی بروکسل ۲۰۲۶، پرده‌ها کنار رفتند تا نسخه فیس‌لیفت این ماشین خودنمایی کند. تغییری که صرفاً یک آرایش ساده نیست، بلکه هویت بصری این شیر فرانسوی را تهاجمی‌تر کرده است.
بزرگ‌ترین تغییر درست در پیشانی خودرو رخ داده است. دی‌لایت‌هایی که پیش‌ازاین شبیه به دندان‌های نیش شیر بودند، حالا جای خود را به طرحی مدرن‌تر داده‌اند. این طرح جدید که به پنجه سه‌تایی معروف است، شباهت زیادی به زبان طراحی مدل‌های ۳۰۸ جدید دارد و حس خشونت بیشتری را القا می‌کند. جلوپنجره جدید با خطوطی تراش‌خورده و نوارهای LED باریک، این چراغ‌ها را به هم متصل می‌کند تا نمایی یکپارچه و عریض‌تر به خودرو ببخشد؛ اما ستاره اصلی این بخش، لوگوی پژو است. برای اولین بار، پژو از نشان نورانی در جلوپنجره استفاده کرده که در مدل‌های رده‌بالا خودنمایی می‌کند. این بازی با نور فقط به جلو محدود نمی‌شود؛ نوشته پژو روی درب صندوق عقب نیز حالا روشن می‌شود و در یک نوار شفاف سرتاسری که چراغ‌های عقب را به هم وصل کرده، جا خوش کرده است.
طراحان پژو برای اینکه تمرکز بیننده را روی چراغ‌های روز جدید نگه دارند، چراغ‌های اصلی جلو را با زیرکی خاصی پنهان کرده‌اند. این چراغ‌ها باریک‌تر شده و در بخش‌های مشکی براق سپر جاسازی شده‌اند تا کمتر به چشم بیایند. حتی رادار خودرو نیز حالا پشت لوگوی پژو مخفی شده تا نمای جلویی یک‌دست و تمیز باقی بماند؛ اما شاید جذاب‌ترین ویژگی ظاهری، رنگ جدیدی به نام سبز فلر باشد. این رنگ بسته به زاویه تابش نور تغییر ماهیت می‌دهد. زیر نور مستقیم خورشید به زرد روشن متمایل می‌شود و در سایه، رنگ سبز عمیقی به خود می‌گیرد.
وقتی وارد کابین می‌شوید، با فضایی آشنا روبرو خواهید شد. پژو تصمیم گرفته ترکیب برنده طراحی داخلی فعلی را حفظ کند، اما کیفیت متریال را به شکل محسوسی ارتقا داده است. نمایشگر ۱۰ اینچی راننده اکنون گرافیک‌های به‌روزتری را نمایش می‌دهد. در مدل‌های فول‌آپشن، استفاده از آلومینیوم واقعی، چرم ناپا و آلکانترا حس تجمل را دوچندان کرده است. این تغییرات تلاشی است تا سرنشینان حس کنند در خودرویی گران‌قیمت‌تر نشسته‌اند.
پژو ۴۰۸ جدید با دست‌پر به میدان آمده و سه گزینه پیشرانه شامل هیبریدی خفیف، پلاگین‌هیبریدی و تمام برقی را پیش روی خریداران می‌گذارد. مدل پایه از یک موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر بنزینی به همراه یک موتور الکتریکی کوچک بهره می‌برد که در دل گیربکس شش سرعته دوکلاچه جا گرفته است. این پیشرانهٔ هیبریدی خفیف، قدرتی معادل ۱۴۵ اسب بخار تولید می‌کند و مصرف سوخت بسیار پایینی دارد. پژو ادعا می‌کند این مدل می‌تواند نیمی از زمان رانندگی در شهر را در حالت تمام برقی سپری کند.
برای کسانی که قدرت بیشتری می‌خواهند، نسخه پلاگین‌هیبریدی با ترکیب موتور ۱.۶ لیتری و موتور برقی قوی‌تر، مجموعاً ۲۴۰ اسب بخار قدرت در اختیار راننده می‌گذارد. باتری ۱۴.۶ کیلووات ساعتی این مدل اجازه می‌دهد تا حدود ۸۵ کیلومتر را بدون مصرف قطره‌ای بنزین طی کند که پیشرفت قابل‌توجهی نسبت به نسل قبل است؛ و درنهایت، مدل تمام برقی E-408 با همان باتری ۵۸.۲ کیلووات ساعتی عرضه می‌شود اما به لطف بهبود آیرودینامیک بدنه، حالا می‌تواند با یک‌بار شارژ مسافتی حدود ۴۵۵ کیلومتر را بپیماید. شارژ سریع این مدل نیز بهبود یافته و رساندن شارژ از ۱۰ به ۸۰ درصد تنها ۳۰ دقیقه زمان می‌برد.
ارسال دیدگاه