logo
چهارشنبه 29 مهر 1405 | چهارشنبه 21 اكتبر 2026 |
اخبار داغ
  1. دو نفتکش متخلف در تنگه هرمز متوقف شدند
  2. بیرق بیداری؛ صدای پای آزادی از کوچه‌پس‌کوچه‌های تبریز
  3. بازی با نام‌های جنجالی برای داغ کردن آنتن دیجیتال؟/ از ادعای شکایت چهره‌های سیاسی تا تکذیب صریح ثابتی
  4. چگونه کنترل تنگه هرمز به سلاح قدرتمند ایران تبدیل شد؟/ "مادر بمب ها" تهدید یا مانور رسانه ای!
  5. دولت فرانسه در مهار اعتراضات دانش‌آموزی ناکام مانده است/ برخورد خشونت‌آمیز پلیس به تشدید اعتراضات دامن زد
  6. زنگ خطر عفونت‌های تنفسی در مدارس؛ آنفلوآنزا در آستانه اوج‌گیری؟
  7. با بیش از ۴۰ شناور متخلف برخورد شد
  8. پیام رهبر انقلاب در پی افتخار آفرینی تیم امید کشتی آزاد
  9. عاشقانه‌ای در بند سیاست؛ بازی با تاریخ در قاب مشروطه
  10. جنجال فوتبالیست سابق علیه صداوسیما؛ تلهٔ عوام‌زدگی یا آینهٔ خشم عمومی؟
  11. اعتراضات فرانسه چه ارتباطی با حمله آمریکا به ایران دارد؟/ جنگی که تاثیرش جهانی شد!
  12. ناوهای آمریکایی جرئت نزدیک شدن به تنگه هرمز را ندارند/ دشمن اشتباه محاسباتی کند معادلات را پشیمان کننده تغییر خواهیم داد
  13. تهدیدهای ترامپ علیه ایران؛ اهرم فشار برای بازگشایی تنگه هرمز
  14. ضیافت چوب و خیال در قلب پایتخت؛ آنچه در جشنواره تئاتر عروسکی خواهیم دید
  15. طنین سازها فراتر از پایتخت؛ از غوغای شیراز تا صحنه‌گردانی در ۴۰ شهر
  16. فرانسه با صدای آزادی، آزادی را خفه کرده است/ عدالت جویی نسل نو دامن دولتمردان فرانسوی را گرفته است
  17. "علی اف" صحنه گردان نمایش های صهیونیستی/ هراس دولت باکو از جمعیت ۹۷ درصدی مسلمان این کشور!
  18. نفس بیماران زیر بار گرانی دارو؛ وزارت بهداشت برای کاهش هزینه درمان چه کرده است؟
  19. نتانیاهو برای به‌تعویق‌انداختن انتخابات به دنبال راه‌اندازی جنگ است/ روابط ترامپ و نتانیاهو مانند گذشته نیست
  20. "اخلاقی" با رأی بالا به عنوان وزیر دفاع انتخاب خواهد شد

پیش بینی درآمد بلیت فروشی مترو و اتوبوس در ۱۴۰۵

پیش بینی درآمد بلیت فروشی مترو و اتوبوس در ۱۴۰۵
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران گفت: در سال ۱۴۰۵ درآمد بلیت فروشی مترو ۲۸۰۰ میلیارد تومان و اتوبوس، ۵۰۰ میلیارد تومان در نظر گرفته شده است.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ر، محمد آخوندی، در رابطه با پیشنهاد تعدادی از اعضای شورا مبنی بر طرح رایگان شدن بلیت مترو و اتوبوس، اظهار کرد: در حال حاضر عددی که بابت بلیت در این دو بخش از مردم دریافت می‌شود، درصد ناچیزی از قیمت تمام شده است و ناوگان مترو و اتوبوسرانی با کمک‌های شهرداری تهران اداره می‌شوند.

وی تأکید کرد: هدف این است که ضمن درگیر کردن شهروندان در اداره شهر، ارائه خدمات در مترو و اتوبوس‌های بی آرتی و ملکی شهرداری به بخش زیادی از مردم که در طرح پیش‌بینی شده به صورت رایگان صورت بگیرد.

آخوندی همچنین تصریح کرد: این طرح در مجموع چه از نظر مالی و چه مباحث فنی به نفع مردم و شهر است اما باید بررسی‌های لازم در مورد آن انجام شود.

رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران گفت: در سال ۱۴۰۵ درآمد بلیت فروشی برای مترو دو هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان و برای اتوبوس ۵۰۰ میلیارد تومان در نظر گرفته شده است. اگر نرخ کرایه اتوبوس‌‎های بخش خصوصی نیز اضافه شود، درآمد حمل و نقل عمومی در مجموع چهار هزار میلیارد تومان خواهد بود که این رقم در بودجه ۳۲۲ هزار میلیارد تومانی شهرداری تهران چشمگیر نیست.

آخوندی با بیان اینکه شهرداری حتماً باید اعدادی که از محل درآمدهای بلیت فروشی در بودجه ۱۴۰۵ در نظر گرفتیم جبران کند، یادآور شد: این وظیفه شهرداری در صورت تصویب طرح است.

رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: تلاش بر این است که خدمت‌رسانی به شهروندان که همواره با مدیریت شهری همکاری می‌کنند و پای کار کشور هستند و افرادی که در اداره شهر دخیل هستند، خدمات رایگان دریافت کنند. به هر شکل این طرح باید به صورت تخصصی بررسی شود و امیدواریم نتیجه مطلوبی داشته باشد.

وی با اشاره به ثمرات اجرای این طرح، یادآور شد: اگر بتوانیم این اقدام را انجام دهیم از لحاظ کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و مدیریت ترافیک و همچنین از منظر فرهنگی و اجتماعی اتفاقات خوبی در شهر رخ خواهد داد. در مجموع این اقدام به نفع شهر تهران است اما باید مباحث تخصصی مورد بررسی قرار بگیرد.

آخوندی با تأکید بر اینکه می‌توان با برنامه‌‎ریزی دقیق درآمدها را در بخش‌های دیگر مدیریت کرد، گفت: ناوگان اتوبوسرانی و خطوط مترو در حال توسعه است و زمینه‌ای ایجاد شده که تعداد مسافران مترو و اتوبوس افزایش پیدا کند و به تبع آن میزان استفاده از وسایل شخصی کاهش یابد.

رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با اعلام اینکه شهرداری از ۳۲۲ همت بودجه سال ۱۴۰۵ باید منابعی را از بخش‌های دیگر برای رایگان کردن حمل و نقل عمومی در نظر بگیرد، تأکید کرد: البته در این زمینه به کمک دولت نیز نیاز است و دولت باید به وظیفه خود عمل کند و اگر حمایت لازم را انجام ندهد نمی‌توانیم به نقطه مشخصی در این مسیر برسیم.

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه