به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا صبح قزوین، دومین کارگاه آموزشی شورایاران که با حضور محمدرضا صدیقی رئیس کمیسیون شورایاری، حسین صلح جو رئیس کمیسیون فرهنگی، فرج الله فصیحی رامندی رئیس کمیسیون خدمات شهری، مدیران شهری، شورایاران و رؤسای نواحی در سالن مفاخر شهرداری قزوین برگزار شد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, صبح قزوین،,حکمت الله داودی در این مراسم اظهارکرد: برای بهبود اوضاع ترافیکی شهر باید طوری برنامه ریزی کرد که در ۱۰ سال آتی دچار مشکل نشویم گفت: به عنوان مثال پلهای غیر همسطح در حال ساخت برای دسترسی شمال به جنوب و شرق به غرب احداث می شوند.
,وی خاطرنشان کرد: با راه اندازی این تندروها کمتر از ۱۰ دقیقه از دورترین نقطه شمالی شهر، به جنوب دسترسی پیدا می کنیم.
,وی با بیان اینکه پروژه های تدوین شده در راستای سیاستهای کلی شورا شکل گرفته و به حیات خود ادامه می دهند، تصریح کرد: این پروژه ها در سال ۱۴۰۰ کامل می شوند و یکی از مهمترین نتایج آنها ترافیک روان در شهر خواهد بود.
,رئیس کمیسیون ترافیک شورا با اشاره به مشکلاتی که در بافت مرکزی شهر وجود دارد، گفت: وجود بناها و میراث ارزشمند تاریخی اجازه ساخت تقاطع مثلا در میدان آزادی نمی دهد چراکه در محدوده مرکزی سیاستها در استفاده از حمل و نقل عمومی همچون اتوبوس تدوین شده است.
,داودی از راه اندازی خطوط BRT در قزوین برای سرعت در ناوگان حمل و نقل شهری و خدمات رسانی به مردم خبر داد و افزود: این مهم در دستور کار شورا و شهرداری قرار گرفته است.
,رئیس کمیسیون ترافیک شورا با بیان اینکه بیشترین برنامه ریزی ها در کمیسیون حمل و نقل و ترافیک برای استفاده از خودروهای عمومی در شهرها تدوین شده است، گفت: تجهیز سیستم تاکسیرانی و اتوبوسرانی در کنار ایجاد ایستگاههای انتظار مجهز برای استفاده شهروندان در شرایط جوی مختلف در دستور کار قرار می گیرد.
,این عضو شورای شهر در ادامه ایمن سازی معابر را گامی والا در راستای دست یابی به اهداف مهم ترافیکی برشمرد و افزود: در مسیرهایی مانند خیابان نوروزیان با نصب تجهیزاتی همانند نرده کشی، ایمن سازی معبر را در دستور کار قرار دادیم و این مهم منجر به کاهش آمار تصادفات منجر به فوت شده است.
,,
, , ,
رئیس کمیسیون ترافیک شورا یکی از مهمترین مشکلات جدی شهرها را ترافیک اعلام کردو ادامه داد: در این شرایط تردد بسیار سخت و دسترسی ها اندک شده است و شهر قزوین نیز در این زمره قرار گرفته و با مشکلات زیادی مواجه شده است.
,داودی خاطرنشان کرد: تصادفات دومین عامل مرگ و میر در جاده ها و داخل شهرها است و در سال گذشته ۱۸ هزار نفر بر اثر تصادف در کشور کشته شدند و این آمار تلنگری است تا از حالا به فکر حل مشکل ترافیک و رفع موانع موجود، باشیم.
,رئیس کمیسیون حمل و ترافیک شورا با اشاره به موقعیت راههای قزوین و قرارگرفتن در مسیر تردد چندین استان کشور همچنین وجود کارخانه های زیادی در اطراف آن افزود: سر ریز ترافیکی این ترددها به شهر قزوین تحمیل می شودو از حجم بالایی برخوردارند.
,داودی در خصوص سیاستهایی که برای قیمت اتوبوسها، تاکسی ها و آژانسها اتخاذ شده است، گفت: تلاش بر این بوده تا قیمت گذاری ها طوری باشد که به اقشار آسیب پذیر لطمه وارد نشود تا حمل و نقل ارزان قیمت در اختیار آنان قرار بگیرد.
,
گفتنی است؛ در این جلسه همچنین وهاب میزانی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین نیز مباحث مختلفی در رابطه با مباحث ترافیکی مطرح کردو شورایاران و رؤسای نواحی مختلف شهری مشکلات، خواسته ها و پیشنهاداتی در رابطه با مباحث ترافیکی ناحیه خود برای رسیدگی مسئولان مطرح کردند.
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه