مطالعات و کارشناسی صحیح، حلقه مفقوده پروژه های عمرانی سنندج

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از نوای آبیدر، پروژه های عمرانی شهری سنندج را نه با اتمام به موقع  و دربازه زمانی پیش بینی شده، بلکه با تاخیر و کش و قوس های فراوان و البته عدم مطالعات و کارشناسی صحیح می شناسند.

پروژه هایی که کمترین و کوچکترن آنها که در شهرهای مجاور در کمتر از یکسال به بهره برداری می رسند، در سنندج گرد یک دهه را به خود دیده اند که در نوع خود منحصربفرد و تاسف بار است.

شاید بتوان توجیهی برای تاخیر بودجه و تامین منابع مالی این پروژه ها پیدا کرد، اما نبود کارشناسی و مطالعات دقیق آنهم از سوی پیمانکاران و کارشناسان که از سوی خود دستگاه های اجرایی معرفی می شوند جای بسی تعجب دارد.

نمونه بارز نبود کارشناسی دقیق و صحیح را در پروژه احداث تونل انقلاب سنندج می توان مشاهده کرد.

"کامیاب شادمان" شهردار سنندج آبن ماه سال گذشته اذعان داشته بود که درست نبودن برآوردها و نقشه‌های پروژه‌های عمرانی پروژه تونل انقلاب از سوی کارفرمای مربوطه است که پروژه‌های عمرانی در دست اجرا در سنندج در موعد مقرر به پایان نمی‌رسد.

نکته قابل تامل اینکه کارشناسان امر یکسال برای مطالعات و پیش بینی برآوردهای پروژه وقت داشته اند، اما در عمل ظاهراً با تناقض های بسیاری مواجه است.

شهردار سنندج گفته بود که کار احداث تونل انقلاب از سال 91 آغاز گردید که متاسفانه مطالعات لازم در خصوص برآورد هزینه اجرای این طرح و تملک املاک مورد نظر در این پروژه بخوبی صورت نگرفته است.

در چالش نبود اعتبار و کارشناسی دقیق پروژه ها، مردم سنندج هستند که باید رنج و سختی این مشکلات را به دوش بکشند و با آن دست و پنجه نرم کنند.

حال با نیمه کار ماندن تونل انقلاب سنندج، پروژه دیگری در سنندج و در تقاطع میدان بسیج تا سه راه جهد در دست ماطلعه و بررسی است که نیازمند مطالعه صحیح و کارشناسی دقیق است.

"فردین زمانی" رییس کمیسیون عمران شورای شهر سنندج در جلسه کمیسیون عمران شورای شهر سنندج گفته است که مطالعات هر پروژه ای قبل از اجرا باید توسط کارشناسان به طور صحیح مورد بررسی قرار گیرد تا موجب کمترین ایراد و بیشترین کارایی در این پروژه ها شود.

"محمدصدیق فتحی" معاون فنی عمرانی شهرداری سنندج نیز در این جلسه گفت: انجام مطالعات می تواند مانع از تکرار اشتباهات گذشته و تبدیل آنها به نقاط قوت و همچنین رفع ایرادهای موجود توسط کارشناسان این حوزه شود.

برداشت وضع موجود، شناسایی تاسیسات موجود با رعایت ضوابط فنی، استفاده از نرم افزارهای روز دنیا و آماربرداری و تردد شماری بر اساس ساعات پیک ترافیک از جمله مواردی است که در این مطالعات باید مورد توجه قرار می گیرد.

نکته آخر اینکه شهر سنندج جای مناسبی برای آزمایش و خطای مهندسین تازه کار و بی تجربه نیست که بخواهند با زخمی کردن شهر و کارشناسی ناصحیح سیمای شهری را نامناسب سازند، امری که باید از سوی بخش های عمرانی دستگاه های اجرایی مورد توجه قرار گیرد.

انتهای پیام/پ