به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل جهانبین نیوز ، قاسم قاسمی مدیر کل راه و شهرسازی در حاشیه مراسم افتتاح این پل و جاده های جایگزین اظهار داشت : این جاده نسبت به مسیر شهرکرد - لردگان - خوزستان ۵۰ کیلومتر کوتاه تر می باشد و باعث کاهش بار ترافیکی مسیر لردگان به خوزستان که از محورهای حادثه خیز استان است، می شود.
وی در ارتباط با مشخصات فنی این پروژه افزود : دهانه اصلی این پل زیرقوسی ۳۰۰متر و طول عرشه آن ۳۸۰متر و عرض آن ۱۱.۸ متر است و دارای دو باند عبور و دو پیاده رو در طرفین است.
قاسمی، ارتفاع این پل از کف دره را ۲۵۰ متر و ارتفاع آن از سطح آب دریاچه در بالاترین حد آبگیری را ۷۲ متر عنوان و تصریح کرد: برای ساخت این پل، سه هزار و ۷۵۰ تن سازه فلزی به کار رفته است و عرشه آن تمام فلزی است.
وی قوس این پل را حدود ۶۰ متر عنوان کرد و ادامه داد: بهره گیری از عرشه تمام فلزی، افزایش دهانه قوسی پل تا ۵۰ متر و بارگذاری و تحلیل دینامیکی دقیق این پل در برابر زلزله از ویژگی های خاص این پل نسبت به پل کارون ۳است.
قاسمی ادامه داد: برای اجرای طرح جاده جایگزین سد کارون ۴، وزارت نیرو حدود یکهزار میلیارد ریال و اداره کل راه و شهرسازی نیز ۸۰ میلیارد ریال هزینه کرده اند.
مدیر کل راه و شهرسازی استان در خاتمه گفت: با بهره برداری از جاده و پل قوسی نصب شده بر روی سد کارون ۴، کاهش بار ترافیکی و افزایش ایمنی محور ارتباطی بروجن- لردگان - ایذه و آسان شدن تردد مردم شهرستان های اردل، فارسان، کیار و شهرکرد را شاهد خواهیم بود.
شایان ذکر است، پل قوسی سد کارون ۴ در فاصله ۱۸۰ کیلومتری جنوب غربی مرکز چهارمحال و بختیاری قرار دارد.
انتهای پیام/ر
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
]
ارسال دیدگاه