همت و پیگیری نوش داروی حوادث جاده ای خوانسار

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از چشمه سار، شکایت های گاه و بی گاه رانندگان سواری، تاکسی داران و مردم از چاله ها و دست اندازهای خیابان اصلی و کوچه های خاکی و حفاری های وقت و بی وقت برخی از ادارات، اعتراض همیشگی است که چندین و چند سال است از مردم منطقه شنیده می شود.

شهرداری، بنیاد مسکن و اداره راه و شهرسازی به عنوان متولیان اصلی رسیدگی به این مسئله همواره طرف خطاب مردم در این باره بوده اند.

تا پیش از این افزایش قیمت قیر و صادرات آن شاید یکی از دلایل عمده عدم رسیدگی به این مسئله بود، اما طی یک سال اخیر با آزاد شدن حواله قیر توسط دولت و توزیع آن بین ادارات مذکورموجب پایین آمدن قیمت قیر شده است و توجیه گرانی قیر به این واسطه به خودی خود دیگر محلی از اعراب ندارد.

متاسفانه معابر خوانسار به دلیل حفاری های وقت و بی وقت هیچ گاه حال و روز خوشی نداشته و همواره زخم حفاری چهره معابر شهر را خراشیده است.

به نظر می رسد تشکیل کمیته حفاری زیر نظر فرمانداری به عنوان راه حل قانونی، این چالش همیشگی معابر منطقه را به مرور حل کند، کمیته ای که بر اساس آن اداراتی که اقدام به حفاری می کنند باید خسارت وارده به جاده و معبر حفاری شده را پرداخت کنند.

حتی اگر خسارت ناشی از حوادث آب و گاز باشد مردم با اطلاع به شهرداری می توانند زمینه اخذ خسارت و حق داشتن معبر سالم را فراهم کنند.

جاده های برون شهری نیز از جهت استهلاک و تخریب دست کمی از معابر درون شهری ندارند و اعصاب و کمک فنرهای خراب رانندگانی که مجبور هستند مسیر های برون شهری خوانسار را در طول روز طی کنند حکایت از دست اندازها و حتی وجود مناطق حادثه خیز در مسیرهای برون شهری دارد.

یکی از این مسیرهای فوق العاده خطرناک و حادثه خیز، مسیر مقابل شهرک صنعتی است که همواره از دغدغه های مردم شهرستان بوده است.
با اختصاص 150 میلیون تومان از اعتبارات ماده 180 و هم چنین 40 میلیون تومان برای روشنایی این مسیر و دوربرگردان باید همین روزها شاهد تکمیل مسیر مذکور باشیم.

با وجود اعتبارات اختصاص داده شده و خواست مردم و پیگیری های فرماندار برای اجرایی شدن این طرح و حل همیشگی این مشکل گویا هنوز همت عملیاتی شدن طرح در مسئولان دیده نمی شود.

طرحی که اعتبارات سال 93 خود را دریافت کرده و در سال 94 نیز منتظر اختصاص اعتبار است.

طرحی که بی شک با اجرایی شدن آن بخشی از حوادث جاده ای منطقه را به طور حتم کاهش می دهد، حوادثی که هر از چندگاهی خانواده های این خطه را دچار مصیبت کرده و داغ هایی را تازه می کند.

حکایت جاده ها و مسیر پر خطر اصلی شهرستان با تردد ماشین های سنگین در طول مسیر، حکایت تازه ای نیست. خاطره تصادف هولناک سرازیری خیابان 13 محرم که چند سال پیش رخ داد حتما در خاطر بسیاری از خوانساری ها هنوز هست.

حادثه ای که موجب شد راننده تاکسی درون شهری در دم جان دهد، مسیری که با گذشت چند سال از آن حادثه و رخ دادن چند حادثه مشابه دیگر در این مسیر موجب شد تا مسئولان امر را مترصد احداث کمربندی و کنار گذر شرقی شهرستان کنند. 

راه حلی که به نظر می رسد بخش عمده ای از تصادفات را در مسیر اصلی شهرستان کاهش دهد و از حجم تردد ماشین های سنگین در شهر بکاهد.
مسیر کنار گذر شرقی که علاوه بر کاستن از حجم تردد ماشین های سنگین درون شهر به توسعه عرضی منطقه نیز می افزاید.
 

پروژه ای که به نظر می رسد مدتی است به دلیل عدم تکمیل باند شمالی آن غیر فعال شده همزمان با توسعه عرضی دست شهرداری را برای دادن زمین به مردم باز گذاشته و از تراکم فروشی نیز جلوگیری  می کند و در عین حال 14 کیومتر از مسیر تردد را می کاهد.

به نظر می رسد حلقه مفقوده همت و پیگیری مصممانه در برخی از طرح ها و پروژه های جاده ای منطقه بیش از هر عامل دیگری موجب غیرفعال شدن این طرح ها شده است.

چیزی که مسلم و قطع به یقین است این است که طرح ها و پروژه های جاده ای منطقه با مشکل اعتبار و بودجه مواجه نیستند، مسئله ای که تا همین چند سال پیش یکی از دلایل عمده معطلی طرح ها و پروژه ها بود امروز دیگر بهانه و توجیه خوبی نیست و مسئولان باید فعالانه تر و با روحیه جهادی برای حل معضلات جاده ای و کاهش تصادفات اقدام کنند.

امیدواریم با همت و پیگیری مصممانه تر مسئولان برای داشتن معابر و جاده های سالم و بی خطر، یکی از زیر ساخت های اصلی حمل و نقل و توسعه شهرستان تحقق یابد و بخشی از نگران های مردم شهرستان در این باره کاسته شود.

انتهای پیام/ر