گزینه های روی میز خودرو سازان در بسته حمایتی دولت

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از پایگاه خبری تحلیلی "کارگران کرمان "در متن اطلاعیه وزارت صنعت، معدن و تجارت آمده است: «ضمن سپاس از عموم مردم شریف که با استقبال و حمایت خود از تولید داخلی زمینه ساز بازآفرینی و اعتماد مجدد به تلاشگران، مدیران، کارشناسان و کارگران خصوصا  لازم است به چند نکته اشاره شود:

طبق گزارش ها، تا عصر ( روزسه شنبه) در گروه صنعتی ایران خودرو بیش از 20 هزار خودرو ثبت نام شده است که 40 درصد آن پژو 405 ، 30 درصد سمند و مابقی به پژو پارس، ال90 و پژو 206 و دنا بوده است.

در گروه خودروسازی سایپا نیز بیش از 19 هزار خودرو ثبت نام شده که 70 درصد آن متعلق به پراید و تیبا که  مابقی به خودروهای ال 90 و وانت زامیاد برلیان بوده است.

بنا بر گزارش دریافتی از روابط عمومی شرکت های ایران خودرو و سایپا در روزهای آینده نیزشاهد استقبال خوب هموطنان عزیر کشور از این طرح خواهد بود.

تلاش برخی رسانه ها جهت ایجاد یاس و ناامیدی و القای برخی ابهامات راه به جای نخواهد برد و مردم فهیم ودانای کشور به خوبی رفتارهای مغرضانه سیاسی را تشخیص خواهند داد و براساس منافع کشور تصمیم خواهند گرفت.

همانطور که مردم شریف می دانند یکی از مزایای بسته اقتصادی دولت این است که این طرحی اختیاری است وهیج گونه اجباری در آن وجود ندارد.

از رفتارشناسی مشتریان مشخص است که در اولین گام (خرید خودرو) با موفقیت همراه بوده است و بدون تردید این حرکت موجب دلگرمی همه دست اندرکاران و کارگران زحمت کش این صنعت خواهد شد.

جنگ روانی خودرو سازان و وزارت صنعت برای مردم

بعد از اعلام شرایط تسهیلات و آغاز ثبت نام  برای خرید خودرو ، جنگ روانی از سوی خودرو سازان  برای مردم ایران شروع شد.

این جنگ روانی نشانه هایی هم چون ،اعلام پایان فروش برای تکمیل ظرفیت برای بعضی از خودروها مانند"پارس" ،بسته شدن سایت در زمان ثبت نام که دلیل آن را ترافیک ذکر کرده اند واعلام  لحظه به لحظه آماراز 5 هزار تا 30 هزار مورد را داشت.

این جنگ روانی از سوی وزیر صنعت هم منتشر شده است: تلاش برخی رسانه ها جهت ایجاد یاس و ناامیدی و القای برخی ابهامات راه به جای نخواهد برد و مردم فهیم ودانای کشور به خوبی رفتارهای مغرضانه سیاسی را تشخیص خواهند داد و براساس منافع کشور تصمیم خواهند گرفت.

یک روز بعد از آغاز شرایط واگذاری های خودرو خبر نگار ما با شرکت ایران خودرو تماس گرفت تا جزئیات بیشتری از انتشار آمارهای  اعلام شده بدست آورد لذا طی تماس های مکرر خبر نگار ، تنها کسی که به او پاسخ گو بود منشی روابط عمومی شرکت خودرو سازی ایران خودرو بود.

بعد از سماجت خبر نگار برای صحبت با مسئول روابط عمومی نه تنها شماره ای از وی به او نداد بلکه او را به نادان بودن وعدم اطلاع کافی از از چارت سازمانی این شرکت متهم کرد.

این منشی به خبر نگار ما شماره ی دفتر مسئول اطلاع رسانی را داد که دو روز تمام با این شماره تماس گرفته شد اما کسی پاسخ گو نبود.

این سئوال برای خبر نگار ما مطرح شد که چرا باید مسئولین روابط عمومی و اطلاع رسانی این شرکت از دادن شماره به خبر نگار طفره رفته واین تماس ها را به منشی خود موکول کنند.

این رفتار های دور از شان از شرکت خودرو سازی که مرتب  هر 3 ماه یک بار طرح تکریم  ارباب رجوع را به مسئولان فروش خود آموزش می دهد دور از انتظار بود لذا از آموزش به  منشیان و صدرنشینان این صنعت غافل شده اند.

ریاست دادگستری کل کشور در مصوبه ای اعلام کرد که مسئولین باید نسبت به خبر نگاران تعامل داشته  ، شفاف سازی واهتمام ویژه  به این امر داشته باشند.

بعد از گذشت 6 روز از آغاز طرح فروش خودرو هنوز از سوی مسئولین  این صنعت پاسخی دریافت نشده است.

مسئولین این صنعت با خبر نگاران به دیده نوکران خود می نگرند چطور می توان باور کرد که این شرکت ها دلشان به حال مصرف کننده می سوزد.

نشان این عدم توجه به مصرف کنندگان را می توان از تاکسی داران و سازمان تاکسیرانی کل کشور جویا شد.

عدم کیفیت وقیمت مناسب در مورد خودروهای داخلی

سازمان تاکسیرانی اعلام کرد : خودروهایی که برای جایگزینی حمل و نقل درون شهری استفاده می شوند فاقد کیفیت وقیمت مناسب هستند که این اعلام نظر خود دلیل تمام صحبت های اخیر مردم ایران از نخریدین خودروی داخلی است.

دروغ وعدم شفافیت درصنعت خودرو سازی ایران موج می زند و مردم ایران  نمی دانند خودرو سازان چه زمانی خودوری با کیفیت وقیمت مناسب را ارائه خواهند داد.

درست در آستانه روز هفتم  که تمام صحبت های اخیر ضد ونقیض درآمده است بانک مرکزی از سقف 110 هزار خودرو صحبت می کند که درمذاکرات قبلی مدت 6 ماهه و تا 300 هزار خودرو بوده است  اما خودرو سازان به مردم  اعلام نکرده بودند.

وزیر صنعت هم در مصاحبه ای گفته بود که افرادی  در اجرای طرح حمایتی دولت از خودرو مغرضند لذا باید به این مسئول محترم یاد آور شد که چرا مسئولان مردم فهیم ایران را نادان می پندارند و با دادن هندوانه زیر بغل آن ها را گول می زنند.

این طرح حمایتی  ایراداتی داشت که گویی این خودرو سازان مردم را به تمسخر گرفته اند،  طرح فروش خودرو از 7 سال به 4 سال رسید ،  مالیات بر ارزش افزود در ابتدای ثبت نام از خریدار دریافت می گردد،   ایران خودرو از دریافت تسهیلات با سود 12 درصد امتناع کرد .

چه دلیلی دارد که خودرو سازان  جنگ روانی را بر علیه مردم ایران شروع کرده است وبه دروغ از استقبال مردمی می گویند که خود از این اوضاع ناراحت هستند.

ازمشتریان در خصوص نحوه خرید واجرای این بسته حمایتی جویا می شویم ، از تحمیل خودرو به مردم  سخن به میان می اید، ایران خودرو اعلام کرده بود که خریدار می تواند به جای چک سفته ارائه دهد اما نمایندگی های مجاز از این  امر تبعیت نکرده واز انجام آن شانه خالی می کردند.

تمام این گزینه ها روی میز خودرو سازان بود که طرح 6 ماهه با طرح 6 روزه جایگزین شد وطرح حمایتی دولت پایان پذیرفت ، افکار داخلی این حرکت خودرو سازان را جنگ روانی دیگری بر علیه مردم ایران می دانند.

با این حرکت خودرو سازان  مردمی که علاقه مند بودند تا ازمزایای این طرح استفاده کنند دچار ناامیدی شوند و به محض اعلام دوباره اجرای طرح به دلیل جاماندگی از طرح قبلی با اعلام هر شرایطی از سوی خودرو سازان به خرید خودرو مبادرت ورند.

با این اوصاف نمی توان به این گروه صنعتی امید داشت که برای مردم ایران اشک بریزد چرا که تمام خطوط مربوط به این امور مسکوت شده اند .

انتهای پیام/