"پل های موقت" زخمی بر پیکره "پایتخت پل های تاریخی جهان"

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از سفیرافلاک، از دیرباز، استان لرستان لقب " سرزمین پل های تاریخی" را یدک می کشد؛ سرزمین که معماری تاریخی واصیل مردمان این دیار را به رخ تاریخ می کشاند.

وجود پل های تاریخی، کشکان، شکسته(تنها پل سنگی دنیا)، دختر، گاومیشان، کلهر و هزار پل تاریخی دیگر در این استان گواه آن است که لرستان را باید پایتخت پل های تاریخی جهان نامید چرا که بهترین و بی نظیرترین هنر پل سازی را  می توان در این استان نظاره کرد.

پل هایی که قدمت برخی از آن ها به هزارو 400 سال می رسد و می توان رد پای تاریخ کهن ایران را بر روی این پل ها پیدا کرد.

اما گویی این معماری اصیل به باد فراموشی گرفته شده است و دیگر خبری از ساخت پل های با معماری منحصر به فرد نیست و همین چند پل بتنی در حال ساخت هم مردم خرم آباد را چندین سال است چشم انتظار قرار داده است.

پل جهادگران با سابقه 10 سال تعطیلی، پل مازیار با دو سال تعطیلی و پل 9 دی با پنج سال تعطیلی از جمله پروژه هایی هستند که در شهر خرم آباد تکمیل آن ها از سر گرفته شده است وبا پیشرفت فیزیکی خوبی روبه رو شده اند و به گفته مسئولین پل جهادگران تا پایان امسال و پل مازیار با وجود هر بار وعده متفاوت تا پایان آذر ماه قرار است به بهره برداری برسند و مردم از نعمت وجود این پل ها بهره مند شوند.

اما موضوعی که می توان در این راستا به آن اشاره کرد و به معضلی در سطح شهر تبدیل شده اند ساخت پل های موقتی است که چند سالی در این شهرستان شروع شده است.

پل هایی که قرار است علاوه بر اینکه بار ترافیکی شهر را کاهش دهند تا زمان افتتاح پل های دائم کمک کننده در عبور و مرور مردم باشند.

اما باید گفت متاسفانه این پل ها نه تنها، چهره زشتی را در شهر به وجود آورده اند بله ساخت غیر استاندار آن ها باعث شده است با بارش باران و آبگرفتگی معابراین پل ها به زیر آب بروند و در زمان بحران به جای اینکه در رفع مشکلات رفت و آمد مردم کمک کنند باری بر مشکلات این شهر بی افزایند.

پل هایی که نه تنها به صورت مناسب و هموار ساخته نشده اند بلکه مشکلاتی مانند عدم خط کشی، عدم نورپردازی مناسب در شب، نداشتن حفاظ در اطراف این پل ها که خطر سقوط در رودخانه را افزایش می دهد به طوری که در چند وقت گذشته شاهد سقوط یک دستگاه پژو در زمان عبور از این پل های موقت در رودخانه موقت نیز بوده ایم.

اکنون باید گفت هرچند ساخت پل های موقت برای مقطعی کوتاه تا زمان به بهره برداری رسیدن پروژه های اصلی راهکار مناسبی باشد اما با توجه به سابقه این استان در به طول انجامیدن افتتاح این پروژه ها برای چندین سال متوالی، بهتر است پل هایی ساخته شود که علاوه بر اینکه موجب زیبایی بصری در سطح شهر شود بلکه در زمان بحران هایی مانند آب گرفتگی معابر کمک کننده به مردم باشد نه اینکه خود خطر غرق شدگی را در کنار رودخانه ها چند برابر کنند.

حال باتوجه به قرار گرفتن در فصل های پر بارش پاییز و باران و ادامه داشتن خطر سیلاب، انتظار می رود مسئولین در رفع مشکلات این پل های موقت و تسریع در روند افتتاح پل های دائم اقدامات درخور و شایسته ای را انجام دهند تا دیگر شاهد انتشار اخبار غرق شدن خانواده های لرستانی در سیلاب نباشیم.

نمونه ای از پل ساخته شده در سنگاپور

 انتهای پیام/