logo
چهارشنبه 29 مهر 1405 | چهارشنبه 21 اكتبر 2026 |
اخبار داغ
  1. فصل ناآرام رؤیاها؛ تب تند جشنواره‌ها در کالبد رخوت‌زده سینما و تئاتر
  2. دو دوزه بازی های پاکستان به بهانه میانجی گری بین تهران- واشنگتن/ سفرهای "عاصم منیر" به نام میانجی گری به کام کاهش قیمت نفت!
  3. روسیه و‌ پاکستان می توانند توافق اسلام آباد را احیا کنند/ انتقال اورانیوم از کشور شایعه است
  4. حقوق بازنشستگان زیر فشار تورم؛ فاصله مستمری تا هزینه‌های زندگی چقدر است؟
  5. دو نفتکش متخلف در تنگه هرمز متوقف شدند
  6. بیرق بیداری؛ صدای پای آزادی از کوچه‌پس‌کوچه‌های تبریز
  7. بازی با نام‌های جنجالی برای داغ کردن آنتن دیجیتال؟/ از ادعای شکایت چهره‌های سیاسی تا تکذیب صریح ثابتی
  8. چگونه کنترل تنگه هرمز به سلاح قدرتمند ایران تبدیل شد؟/ "مادر بمب ها" تهدید یا مانور رسانه ای!
  9. دولت فرانسه در مهار اعتراضات دانش‌آموزی ناکام مانده است/ برخورد خشونت‌آمیز پلیس به تشدید اعتراضات دامن زد
  10. زنگ خطر عفونت‌های تنفسی در مدارس؛ آنفلوآنزا در آستانه اوج‌گیری؟
  11. با بیش از ۴۰ شناور متخلف برخورد شد
  12. پیام رهبر انقلاب در پی افتخار آفرینی تیم امید کشتی آزاد
  13. عاشقانه‌ای در بند سیاست؛ بازی با تاریخ در قاب مشروطه
  14. جنجال فوتبالیست سابق علیه صداوسیما؛ تلهٔ عوام‌زدگی یا آینهٔ خشم عمومی؟
  15. اعتراضات فرانسه چه ارتباطی با حمله آمریکا به ایران دارد؟/ جنگی که تاثیرش جهانی شد!
  16. ناوهای آمریکایی جرئت نزدیک شدن به تنگه هرمز را ندارند/ دشمن اشتباه محاسباتی کند معادلات را پشیمان کننده تغییر خواهیم داد
  17. تهدیدهای ترامپ علیه ایران؛ اهرم فشار برای بازگشایی تنگه هرمز
  18. ضیافت چوب و خیال در قلب پایتخت؛ آنچه در جشنواره تئاتر عروسکی خواهیم دید
  19. طنین سازها فراتر از پایتخت؛ از غوغای شیراز تا صحنه‌گردانی در ۴۰ شهر
  20. فرانسه با صدای آزادی، آزادی را خفه کرده است/ عدالت جویی نسل نو دامن دولتمردان فرانسوی را گرفته است

پرواز ایرلاین‌ها روی خط بدهی

چرا ایرلاین‌ها توان پرداخت بدهی خود را ندارند؟

چرا ایرلاین‌ها توان پرداخت بدهی خود را ندارند؟
دبیر سابق انجمن شرکت‌های هواپیمایی درباره دلایل انباشته شدن بدهی ایرلاین‌ها توضیح داد.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ حمید غوابش در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین درباره دلایل انباشته شدن بدهی ایرلاین‌ها اظهار داشت: «مسایل مختلفی در این زمینه مطرح است؛ از جمله این‌که روی نرخ سوخت در مقاطع مختلف اختلاف‌نظر وجود داشت، چون مستندات دولت در مورد نرخ سوخت در بازه‌های مختلف یکسان نبود و این مساله باعث شد که اختلاف حساب بین ایرلاین‌ها و شرکت پخش و پالایش ایجاد شود.»

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,


 وی افزود: «مساله دیگر، به خدمات ناوبری برمی‌گشت که یک‌سویه نرخ خدمات ناوبری بالا رفت؛ بدون این‌که اثر افزایش نرخ خدمات ناوبری در نرخ بلیت هواپیما لحاظ شده باشد.»

دبیر سابق انجمن شرکت‌های هواپیمایی تصریح کرد: «همه این‌ها تاثیرگذار بود در این‌که اختلاف در میزان پرداختی‌ها به وجود آید و این باعث شد که بدهی‌هایی ایجاد شود؛ البته در رقم بدهی ها نیز اختلاف‌نظرهایی وجود دارد.»

غوابش عنوان کرد: «در کل به نظر من شفاف کردن نرخ چه در حوزه خدمات ناوبری و چه در حوزه سوخت یک مقداری از این مسایل کاسته است.»

وی متذکر شد: «در حال حاضر نرخ‌ها کاملا مشخص است؛ این‌که سوخت معلوم است با چه نرخی ارائه می‌شود و خدمات ناوبری نیز تا حدود تعیین‌تکلیف شده است، بنابراین اختلاف‌نظر روی تعرفه‌ها وجود ندارد.»

دبیر سابق انجمن شرکت‌های هواپیمایی خاطرنشان کرد: «بدهی‌های ایرلاین‌ها هم‌اکنون انبوه شده و بازپرداخت آن از نظر مالی به شرکت‌های هواپیمایی فشار آورده است.»

غوابش تاکید کرد: «این مساله را می توان با همکاری بین کارفرما و شرکت‌های هواپیمایی حل و فصل کرد که این اقدام دارد صورت می‌گیرد.»

وی یادآور شد: «البته شرکت‌های بزرگ مطالبات دیگری نیز از دولت داشتند؛ چراکه ناچار بودند یک‌سری پروازهای تکلیفی به برخی نقاط بگذارند و قرار بود که دولت هزینه‌های آن پروازهای تکلیفی را به آنها پرداخت کند.»

دبیر سابق انجمن شرکت‌های هواپیمایی متذکر شد: «همین موضوع ممکن است یکی از مسایلی باشد که موجب اختلاف در تعیین رقم بدهی بین شرکت‌های بزرگ هواپیمایی و دولت شده باشد.»

در حال حاضر خبرهای متعددی درباره رقم بدهی ایرلاین‌ها منتشر می‌شود؛ اما تازه‌ترین رقم مربوط به مقصود اسعدی‌سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی است که رقم بدهی ایرلاین‌ها بابت دریافت سوخت به شرکت پخش فرآورده‌های نفتی را حدود ۸۵۰ میلیارد تومان اعلام کرده بود.»

,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,

انتهای پیام/ن

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه