به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از سایت خبری ثامن؛میدان شهید مطهری قم در مرکز شهر و اصلی ترین میدان قم محسوب می شود که سالهاست دچار اشفتگی است، شهروندان و زائران برای رفتن به بیشتر مسیرها از جمله خیابان‌های اراک، امام، خاکفرج و آذر و....باید از آن عبور کنند، به همین خاطر تردد وسایل نقلیه و شهروندان و زائران در این میدان بسیار چشمگیر است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, سایت خبری ثامن,تمرکز ایستگاه های اتوبوس و تاکسی در این چند سال اخیر نیز به بی نظمی میدان شهید مطهری افزوده است و عبور و مرور عابران پیاده به شدت خطرناک شده است، هر فردی حتی اگر برای یکبار هم که شده این میدان را از نزدیک دیده باشد متوجه می شود که هیچ قانونی در اینجا حاکم نیست.
مسافران از تاکسی پیاده می شوند ودر مقابل خود یک نرده طویل می بینند یا باید از روی ان عبور کنند و با فاصله چند سانتی با اتوبوس های در حال حرکت تعادل خود را حفظ کنند تا اتوبوس حرکت کند و قبل از رسیدن اتوبوس بعدی خود را به سازه های نیمه ساز منوریل برساند و یا باید برای حفظ قانون تا انتهای نرده ها پیش بروند که اینجا علاوه بر مراقب بودن برای برخورد نکردن با تاکسی هایی که مسافران را پیاده می کنند با صحنه ترسناک تری روبرو می شوند اتوبوس هایی که در حال گردش به چپ و راست هستند و موتورهایی که از هر سمتی می ایند و اگر خطر ریزش های هوایی را هم در نظر نگیریم مهارت بالایی می خواهد تا از این میدان به سلامت عبور کنی.
وجود نرده های زیاد در میدان و همچنین موانع گذاشته شده در این میدان باعث نشده که عابران از قید عبور و مرور از این میدان بگذرند و در اکثر مواقع هم پله برقی پل عابر پیاده این میدان خراب است و مسافران رغبتی برای استفاده از آن ندارند.
راهنمایی و رانندگی قم برای نظم دهی به میدان همواره به صورت شبانه روزی از ماموران نیروی انتظامی بهره می برد اما این به تنهایی کافی نیست زیرا وضعیت میدان مطهری به صورتی اشفته و به هم ریخته است که هم عابران هم رانندگان ناگزیر به تخلف می شوند واین نظم دهی همت شهرداری و دیگر نهادهای ذینفع قم را می طلبد تا فکری اساسی به حال این میدان کنند اما به گفته محسن عابدینی‌پور عضو کمیسیون برنامه، بودجه و سرمایه‌گذاری شورای اسلامی شهر قم میدان شهید مطهری جزو اولویت‌های سیزده‌گانه که در سال ۹۴ تعریف شده، نیست.
بافت قدیمی مراکز فروش، وجود میدان تره‌بار، وجود مراکز عرضه مواد پروتئینی، تراکم خدمات حمل‌ونقل عمومی، طرح‌های منوریل و مترو، تجمع و تردد عابران، ترافیک همگی دست به دست هم داده تا اوضاع این میدان از نظر ظاهری و ترافیکی با مشکل روبرو شود.
در این چند سال اخیر شاهد هستیم که هر چند وقت یکبار طرح جدیدی برای میدان مطهری طرح ریزی می شود که اگر ساماندهی این میدان زودتر به پایان نرسد با رسیدن مترو به این میدان و همچنین آغاز کار منوریل باید شاهد بی نظمی های بیشتری هم باشیم، البته عدم همکاری برخی از مالکان به این مشکلات دامن زده است و پروژه ساماندهی میدان مطهری نیز تقریبا مانند دیگر پروژهای قم با مشکل تملک اراضی مواجه است.
بیشتر ملک های موجود در میدان مطهری مربوط به شرکت های خصوصی و بانک ها است که گویا تمایل ندارند موقعیت مکانی خود در میدان مطهری را از دست بدهند، علیرضا اقبالیان، سرپرست شهرداری منطقه هفت شهرداری قم در اینباره می گوید: مالکانی که املاکشان در این میدان است رقم‌های عجیب و غریبی برای واگذاری املاکشان درخواست می‌کنند و از طرف دیگر ملک‌ها متراژ بالا هستند و مبالغ سنگینی را شامل می‌شوند.
تمرکز ایستگاه های اتوبوس و تاکسی در این چند سال اخیر نیز به بی نظمی میدان شهید مطهری افزوده است و عبور و مرور عابران پیاده به شدت خطرناک شده است، هر فردی حتی اگر برای یکبار هم که شده این میدان را از نزدیک دیده باشد متوجه می شود که هیچ قانونی در اینجا حاکم نیست.
,مسافران از تاکسی پیاده می شوند ودر مقابل خود یک نرده طویل می بینند یا باید از روی ان عبور کنند و با فاصله چند سانتی با اتوبوس های در حال حرکت تعادل خود را حفظ کنند تا اتوبوس حرکت کند و قبل از رسیدن اتوبوس بعدی خود را به سازه های نیمه ساز منوریل برساند و یا باید برای حفظ قانون تا انتهای نرده ها پیش بروند که اینجا علاوه بر مراقب بودن برای برخورد نکردن با تاکسی هایی که مسافران را پیاده می کنند با صحنه ترسناک تری روبرو می شوند اتوبوس هایی که در حال گردش به چپ و راست هستند و موتورهایی که از هر سمتی می ایند و اگر خطر ریزش های هوایی را هم در نظر نگیریم مهارت بالایی می خواهد تا از این میدان به سلامت عبور کنی.
,وجود نرده های زیاد در میدان و همچنین موانع گذاشته شده در این میدان باعث نشده که عابران از قید عبور و مرور از این میدان بگذرند و در اکثر مواقع هم پله برقی پل عابر پیاده این میدان خراب است و مسافران رغبتی برای استفاده از آن ندارند.
,راهنمایی و رانندگی قم برای نظم دهی به میدان همواره به صورت شبانه روزی از ماموران نیروی انتظامی بهره می برد اما این به تنهایی کافی نیست زیرا وضعیت میدان مطهری به صورتی اشفته و به هم ریخته است که هم عابران هم رانندگان ناگزیر به تخلف می شوند واین نظم دهی همت شهرداری و دیگر نهادهای ذینفع قم را می طلبد تا فکری اساسی به حال این میدان کنند اما به گفته محسن عابدینی‌پور عضو کمیسیون برنامه، بودجه و سرمایه‌گذاری شورای اسلامی شهر قم میدان شهید مطهری جزو اولویت‌های سیزده‌گانه که در سال ۹۴ تعریف شده، نیست.
,بافت قدیمی مراکز فروش، وجود میدان تره‌بار، وجود مراکز عرضه مواد پروتئینی، تراکم خدمات حمل‌ونقل عمومی، طرح‌های منوریل و مترو، تجمع و تردد عابران، ترافیک همگی دست به دست هم داده تا اوضاع این میدان از نظر ظاهری و ترافیکی با مشکل روبرو شود.
,در این چند سال اخیر شاهد هستیم که هر چند وقت یکبار طرح جدیدی برای میدان مطهری طرح ریزی می شود که اگر ساماندهی این میدان زودتر به پایان نرسد با رسیدن مترو به این میدان و همچنین آغاز کار منوریل باید شاهد بی نظمی های بیشتری هم باشیم، البته عدم همکاری برخی از مالکان به این مشکلات دامن زده است و پروژه ساماندهی میدان مطهری نیز تقریبا مانند دیگر پروژهای قم با مشکل تملک اراضی مواجه است.
,بیشتر ملک های موجود در میدان مطهری مربوط به شرکت های خصوصی و بانک ها است که گویا تمایل ندارند موقعیت مکانی خود در میدان مطهری را از دست بدهند، علیرضا اقبالیان، سرپرست شهرداری منطقه هفت شهرداری قم در اینباره می گوید: مالکانی که املاکشان در این میدان است رقم‌های عجیب و غریبی برای واگذاری املاکشان درخواست می‌کنند و از طرف دیگر ملک‌ها متراژ بالا هستند و مبالغ سنگینی را شامل می‌شوند.
,]
ارسال دیدگاه