به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از نوای آبیدر، حادثه تصادف دلخراش 2 خودروی سواری با تانکر حمل مواد سوختی در محور سنندج – مریوان در جمعه شب هفته گذشته و فوت 5 نفر از هماستانیهایمان و زخمی شدن 5 نفر دیگر، خانوادههای بسیاری را درغم و سوگ فرو بُرد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, نوای آبیدر,,
داستان تصادف تانکرهای حمل مواد سوختی در محورهای کُردستان امری جدید نیست، چرا که در سالهای اخیر این معضل به طرز وحشتناکی افزایش یافته؛ در محدوده شهری و جادههای سنندج از ابتدای تابستان تا پایان دی‌ماه 5 تانکر حمل مواد سوختی در شهر سنندج و جادههای اطراف دچارحادثه شده که تلفات جانی و مالی بسیار سنگینی بر جای گذاشته است.
,,
وقوع این حوادث ناگوار و بی‌تدبیری مسئولین استانی در امر ارایه راهکار برای کنترل این حوادث را از چند جهت میتوان مورد کنکاش قرار داد.
,,
ابتدای به امر اینکه، جادههای کُردستان بارها و بارها در سالهای اخیر شاهد چنین حوادثی برای تانکرهای داخلی و خارجی که در این مسیر تردد میکنند بودهاند؛ سوال اینجاست آیا مسئولین دستگاه راه و شهرسازی و همچنین دستگاههای مرتبط با امر عمران جادهای در کُردستان این حوادث را نمیبینند و یا اینکه با بی‌تدبیری از کنار آن گذر کرده و این حوادث را طبیعی قلمداد میکنند؟ آیا مسئولین نگاهی به آمار حوادث جادهها و یا بهتر بگوییم "قتلگاههای مرگ" در کُردستان انداخته و به این مسئله فکر کردهاند که در هر حادثه خانوادهای به دلیل افتضاح بودن جادهها داغدار میشوند؟ شاید مسئولین برای یکبارهم شده از این مسیرهای پر پیچ و خم خصوصا در شب تردد نکرده و خطرات جانی آن را به معنای واقعی تجربه نکردهاند!
,,
نکته دوم اینکه، تردد تانکرهای حمل مواد سوختی در سالهای اخیر معضلی بزرگ برای جادههای باریک و غیراستاندارد کُردستان بوده و همواره مخاطرات و حوادث بسیاری را برای شهروندان کُردستانی به وجود آوردهاند، امری که تاکنون از سوی مسئولین ذی‌ربط مورد توجه قرار نگرفته و کماکان این تانکرها در قتلگاههای مرگ کُردستان حادثه می‌آفرینند.
,,
مصداق واقعی جادههای کُردستان و تردد تانکرها را در ضربالمثل "گل بود و به سبزه نیز آراسته شد" میتوان یافت که سالانه جان بسیاری از کُردستانی‌ها را می‌گیرد و در مقابل دستگاههای مسئول را خواب خوش زمستانی و بی‌تدبیری!
,,
نکته سوم اینکه، تردد این تانکرها باید محدود به زمانی خاص باشد و از عبور و مرور آنها در شب و ساعات پُر تردد جلوگیری شود. همچنین باید سطح هوشیاری رانندگان، کارت سلامت و سلامت روحی و روانی آنان در بدو ورود به جادههای کُردستان به دقت سنجیده شود.
,,
سخنان مسئولین ردهبالای استانی در ماههای اخیر در خصوص تصویب منطقه آزاد تجاری بانه و مریوان نقل محافل بوده و به اصطلاح با پُز می‌دهند در حالی که زیرساخت جادهای که از ملزومات اصلی این طرح است کماکان معضلی حل نشدنی برای آنان است و بهتر است به جای تقدیر و تشکر از تیم هستهای در اجرای برجام، گره کور معضلات جادهای در کُردستان را باز کنند.
,,
انتهای پیام/م
]
ارسال دیدگاه