آیا اشتغال و معیشت مانند هواپیما حق مردم نیست؟

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از رهیاب نیوز: چندی پیش حسن روحانی در نخستین سفر پسابرجامی، که به تور اروپاگردی معروف شده بود از انعقاد خرید 118 ایرباس غول پیکر فرانسوی خبر داد. خبری که

در ایران با واکنش های منفی زیادی از سوی مردم، اقتصاددانان و کارشناسان صنعت هوایی روبرو بود.

عمده بحث ‌های جاری درباره نتایج اقتصادی سفر جناب روحانی به فرانسه و ایتالیا، انتقادات به حقی بود که درباره طرف ‌های قرارداد و نوع اجناس خریداری شده، مربوط می‌شد.

بر اساس آمارهای اعلام شده از سوی مقامات دولتی، حجم قراردادهای منعقد شده در ایتالیا 20 میلیارد یورو و در در فرانسه 30 میلیارد یورو است. این حجم استقراض سنگین خارجی از آنجائیکه که توسط دولت انجام

شده، نهایتا بر ذمه مردم است و با احتساب 80 میلیون جمعیت ایران، در واقع هر فرد ایرانی در سفر فرنگ آقای روحانی 2.5 میلیون تومان برای تقویت شرکت های دولتی بدهکار شده است، عده ای اما این خریداری را حق

مردم و برای رفاه حال آنان ارزیابی کردند.

در این باره اما در یکی از جدیدترین اظهارات اقتصادی مقتدایی استاندار خوزستان که روز گذشته در جمعی از کارکنان و مدیران شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی (هما) در خوزستان ایراد شد، گفته خرید این هواپیماها

حق مردم است.

استاندار خوزستان در این نشست بدون اشاره به این موضوع که فرودگاه‌های کشور ظرفیت پذیرش این هواپیمای غول پیکر را ندارند، گفت : خرید این هواپیماها حق مردم و برای حفظ شان و منزلت مردم است، مردمی که

سختی ها و مرارت ها کشیدند و با کمبودها ساختند.

این در حالی است که کارشناسان معتقدند، نیاز اصلی صنعت هواپیمایی کشور به خرید ایرباس معطوف نمی شود چراکه ما هنوز در زیرساخت های این صنعت در کشور با مشکل مواجه هستیم.

استاندار خوزستان در حالی خرید ایرباس های فرانسوی را حق مردم دانسته که براساس اطلاعات منتشر شده از سوی سازمان هواپیمایی تنها 2 درصد از جامعه از هواپیما برای سفر خود استفاده می کنند، که 70 درصد

نقل و انتقالات این 2 درصد معطوف به پروازهای کارمندان دولت، 20 درصد سفرهای تجاری و 10 درصد سفر مردم عادی کشور است.

در واقع 98 درصد مردم به جای استفاده از هواپیما به علل مختلف از قطار، اتوبوس و وسایل نقلیه دیگر برای سفرهای خود استفاده می کنند.

بسیاری از کارشناسان دستاوردهای سفر رم و فرانسه روحانی و هیئت همراهش را خنجری بر پیکر اقتصادمقاومتی می دانند و از سوی دیگر می گویند این ایرباس های غول پیکر با مبالغ هنگفت که صرف خرید این

هواپیمای لوکس می شود، به مردم تحمیل شده است.

دولت می توانست پروژه های افتخار آمیز و بومی ایران در عرصه فضایی را تکمیل کند و یا پایه های دانش بومی صنعت هواپیماسازی را که چند سالی است آغاز شده، تکمیل نماید.