به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از سهیل سنقر، شهرستان سنقروکلیایی جزو مناطقی از استان کرمانشاه است که می توان با رسیدگی به جاده های مواصلاتی آن و احداث طرح آزادراه همدان-سنقر-کرمانشاه به پیشرفت و موفقیت های اقتصادی بیشتری دست یابد، تا التیامی بر محرومیت این منطقه باشد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, سهیل سنقر,
شهرستان سنقروکلیایی دارای چندین محور مواصلاتی است که اصلی ترین آن ها به ترتیب محور سنقر- بیستون، سنقر- قروه، سنقر- اسدآباد و سنقر به کامیاران است. در واقع این محورها اصلی ترین محورهای شهرستان سنقروکلیایی هستند و بیشترین جابجایی های وسایل نقلیه را در خود جای می دهند.
محور سنقر به بیستون از محورهای مورد توجه و پرتردد این شهرستان است که دو بانده شدن آن مدت هاست از خواسته های به حق مردم در راستای کاهش تصادفات محسوب می شود.
در این میان در چهار محور و حوزه استحفاظی شهرستان سنقروکلیایی به شهرهای اطراف 28 نقطه حادثه خیز توسط کارشناسان مربوطه شناسایی شده است که از این 28 مورد 12 مورد آن در واقع نقاط مرگ تلقی می شوند که تنها 6 مورد آن رفع مشکل شده و مابقی در دست اقدام است.
در این شرایط مدت هاست که این مسیر های خطرناک جان بسیاری از شهروندان را می گیرد به طوری که حوادث رخ داده به یک داستان تکراری در جاده ها تبدیل شده است.
17 کشته و زخمی بر اثر تصادف خودروی حامل بازیکنان فوتسال در محور سنقر به همدان
بدون مشارکت سرمایه گذار آزاد راه همدان-سنقر-کرمانشاه عملیاتی نخواهد شد
حجت‌الاسلام سید جواد حسینی کیا نماینده مردم سنقر و کلیایی در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار سهیل سنقر اظهار داشت: در خصوص محورهای اصلی بویژه آزاد راه عبوری از شهرستان سنقروکلیایی یعنی آزادراه همدان - سنقر - کرمانشاه باید بخش خصوصی هزینه آن را تقبل کند و اصلا سر فصل دولتی ندارد لذا تا سرمایه گذار داخلی یا خارجی پیدا نشود عملا کار اجرایی آن عملیاتی نخواهد شد.
نماینده مردم سنقروکلیایی افزود: طی صحبت هایی که با وزیر راه انجام شد ایشان بیان داشتند با سرمایه گذاران خارجی در حال رایزنی هستیم که مقدمات اجرایی آن محقق شود.
وی افزود: نکته بعدی در مورد بحث راه سنقر - بیستون است که این راه تا سال گذشته جزو راه های شریانی کشور نبود اما از سال گذشته در واقع جزء راه های شریانی کشور قرار گرفت. آنچه پیش بینی و پیگیری شده است اینست که تا پایان سال جاری اگر بودجه آن محقق شود تا ۱۰ کیلومتر آن دو بانده خواهد شد. یعنی حوزه استحفاظی شهرستان سنقر عملا تمام خواهد شد و به حوزه استحفاظی صحنه و به بیستون می رسد و امید است که اعتبارات پیش بینی شده محقق شود.
وی تصریح کرد: حدود ۷۵ درصد راه های روستایی شهرستان سنقروکلیایی آسفالت هستند و باید تلاش کنیم تا آنجایی که امکان پذیر است ۲۵ درصد باقیمانده نیز آسفالت شود. لااقل بخشی از روستاهایی که دور افتاده است از نعمت جاده برخوردار شوند.
حجت الاسلام حسینی کیا خاطر نشان کرد: نامه های متعددی به وزارت راه، مسکن و شهر سازی ارسال شده و قول های داده اند که این قول ها منوط اعتبار و بودجه است. امیدواریم برخی از این موارد در سفر ریاست جمهوری لحاظ شده باشد و لااقل نسبت به وضعیت این راه ها یک مساعدتی صورت بگیرد که مردم کمتر دچار مشکل شوند.
آزاد راه همدان - سنقر - بیستون متأسفانه سر فصل دولتی ندارد
جواد فرحناکی در گفتگو با خبرنگار سهیل سنقر اظهار داشت: در شهرستان سنقروکلیایی ۷۴۵ کیلومتر راه ارتباطی داریم که ۶۱۱ کیلومتر آن راه روستایی و ۱۳۴ کیلومتر نیز راه اصلی و فرعی است.
رییس اداره راه و شهرسازی شهرستان سنقروکلیایی با بیان اینکه در حوزه راه های روستایی حدود ۴۲۸ کیلومتر یعنی حدود ۷۰ درصد راه ها آسفالت است، افزود: در بحث راه های اصلی از ۵۵ کیلومتر محور سنقر - بیستون که پر تردد ترین راه شهرستان محسوب می شود، حدود ۸/۵ کیلومتر در حوزه شهرستان سنقر و مابقی در حوزه شهرستان های هرسین و صحنه است.
وی افزود: در حوزه این شهرستان عملیات تعریض و دوبانده کردن در حال انجام است و ۲ کیلومتر آن آسفالت و در حال بهره برداری و ۳ کیلومتر دیگر نیز تقریبا آماده آسفالت است که امیدواریم با تزریق اعتبارات سال ۹۵ بتوانیم تا محدوده حوزه شهرستان عملیات دوبانده کردن را به اتمام برسانیم.
وی خاطر نشان کرد: در خصوص محور سنقر - وینسار نیز عملیات تعریض ابنیه فنی شروع و درحال انجام است و بعد از اتمام تعریض ابنیه فنی در صورت تامین اعتبار تعریض و اجرای آسفالت آن را نیز شروع کنیم.
فرحناکی تاکید کرد: آزاد راه همدان - سنقر - بیستون متأسفانه سر فصل دولتی ندارد و بایستی بخش خصوصی ۱۰۰ درصد آنرا تقبل و اجرا نماید که مسئولین پیگیر این موضوع هستند.
شهرستان سنقروکلیایی دارای چندین محور مواصلاتی است که اصلی ترین آن ها به ترتیب محور سنقر- بیستون، سنقر- قروه، سنقر- اسدآباد و سنقر به کامیاران است. در واقع این محورها اصلی ترین محورهای شهرستان سنقروکلیایی هستند و بیشترین جابجایی های وسایل نقلیه را در خود جای می دهند.
محور سنقر به بیستون از محورهای مورد توجه و پرتردد این شهرستان است که دو بانده شدن آن مدت هاست از خواسته های به حق مردم در راستای کاهش تصادفات محسوب می شود.
در این میان در چهار محور و حوزه استحفاظی شهرستان سنقروکلیایی به شهرهای اطراف 28 نقطه حادثه خیز توسط کارشناسان مربوطه شناسایی شده است که از این 28 مورد 12 مورد آن در واقع نقاط مرگ تلقی می شوند که تنها 6 مورد آن رفع مشکل شده و مابقی در دست اقدام است.
در این شرایط مدت هاست که این مسیر های خطرناک جان بسیاری از شهروندان را می گیرد به طوری که حوادث رخ داده به یک داستان تکراری در جاده ها تبدیل شده است.
17 کشته و زخمی بر اثر تصادف خودروی حامل بازیکنان فوتسال در محور سنقر به همدان
بدون مشارکت سرمایه گذار آزاد راه همدان-سنقر-کرمانشاه عملیاتی نخواهد شد
حجت‌الاسلام سید جواد حسینی کیا نماینده مردم سنقر و کلیایی در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار سهیل سنقر اظهار داشت: در خصوص محورهای اصلی بویژه آزاد راه عبوری از شهرستان سنقروکلیایی یعنی آزادراه همدان - سنقر - کرمانشاه باید بخش خصوصی هزینه آن را تقبل کند و اصلا سر فصل دولتی ندارد لذا تا سرمایه گذار داخلی یا خارجی پیدا نشود عملا کار اجرایی آن عملیاتی نخواهد شد.
نماینده مردم سنقروکلیایی افزود: طی صحبت هایی که با وزیر راه انجام شد ایشان بیان داشتند با سرمایه گذاران خارجی در حال رایزنی هستیم که مقدمات اجرایی آن محقق شود.
وی افزود: نکته بعدی در مورد بحث راه سنقر - بیستون است که این راه تا سال گذشته جزو راه های شریانی کشور نبود اما از سال گذشته در واقع جزء راه های شریانی کشور قرار گرفت. آنچه پیش بینی و پیگیری شده است اینست که تا پایان سال جاری اگر بودجه آن محقق شود تا ۱۰ کیلومتر آن دو بانده خواهد شد. یعنی حوزه استحفاظی شهرستان سنقر عملا تمام خواهد شد و به حوزه استحفاظی صحنه و به بیستون می رسد و امید است که اعتبارات پیش بینی شده محقق شود.
وی تصریح کرد: حدود ۷۵ درصد راه های روستایی شهرستان سنقروکلیایی آسفالت هستند و باید تلاش کنیم تا آنجایی که امکان پذیر است ۲۵ درصد باقیمانده نیز آسفالت شود. لااقل بخشی از روستاهایی که دور افتاده است از نعمت جاده برخوردار شوند.
حجت الاسلام حسینی کیا خاطر نشان کرد: نامه های متعددی به وزارت راه، مسکن و شهر سازی ارسال شده و قول های داده اند که این قول ها منوط اعتبار و بودجه است. امیدواریم برخی از این موارد در سفر ریاست جمهوری لحاظ شده باشد و لااقل نسبت به وضعیت این راه ها یک مساعدتی صورت بگیرد که مردم کمتر دچار مشکل شوند.
آزاد راه همدان - سنقر - بیستون متأسفانه سر فصل دولتی ندارد
جواد فرحناکی در گفتگو با خبرنگار سهیل سنقر اظهار داشت: در شهرستان سنقروکلیایی ۷۴۵ کیلومتر راه ارتباطی داریم که ۶۱۱ کیلومتر آن راه روستایی و ۱۳۴ کیلومتر نیز راه اصلی و فرعی است.
رییس اداره راه و شهرسازی شهرستان سنقروکلیایی با بیان اینکه در حوزه راه های روستایی حدود ۴۲۸ کیلومتر یعنی حدود ۷۰ درصد راه ها آسفالت است، افزود: در بحث راه های اصلی از ۵۵ کیلومتر محور سنقر - بیستون که پر تردد ترین راه شهرستان محسوب می شود، حدود ۸/۵ کیلومتر در حوزه شهرستان سنقر و مابقی در حوزه شهرستان های هرسین و صحنه است.
وی افزود: در حوزه این شهرستان عملیات تعریض و دوبانده کردن در حال انجام است و ۲ کیلومتر آن آسفالت و در حال بهره برداری و ۳ کیلومتر دیگر نیز تقریبا آماده آسفالت است که امیدواریم با تزریق اعتبارات سال ۹۵ بتوانیم تا محدوده حوزه شهرستان عملیات دوبانده کردن را به اتمام برسانیم.
وی خاطر نشان کرد: در خصوص محور سنقر - وینسار نیز عملیات تعریض ابنیه فنی شروع و درحال انجام است و بعد از اتمام تعریض ابنیه فنی در صورت تامین اعتبار تعریض و اجرای آسفالت آن را نیز شروع کنیم.
فرحناکی تاکید کرد: آزاد راه همدان - سنقر - بیستون متأسفانه سر فصل دولتی ندارد و بایستی بخش خصوصی ۱۰۰ درصد آنرا تقبل و اجرا نماید که مسئولین پیگیر این موضوع هستند.
شهرستان سنقروکلیایی دارای چندین محور مواصلاتی است که اصلی ترین آن ها به ترتیب محور سنقر- بیستون، سنقر- قروه، سنقر- اسدآباد و سنقر به کامیاران است. در واقع این محورها اصلی ترین محورهای شهرستان سنقروکلیایی هستند و بیشترین جابجایی های وسایل نقلیه را در خود جای می دهند.
محور سنقر به بیستون از محورهای مورد توجه و پرتردد این شهرستان است که دو بانده شدن آن مدت هاست از خواسته های به حق مردم در راستای کاهش تصادفات محسوب می شود.
در این میان در چهار محور و حوزه استحفاظی شهرستان سنقروکلیایی به شهرهای اطراف 28 نقطه حادثه خیز توسط کارشناسان مربوطه شناسایی شده است که از این 28 مورد 12 مورد آن در واقع نقاط مرگ تلقی می شوند که تنها 6 مورد آن رفع مشکل شده و مابقی در دست اقدام است.
در این شرایط مدت هاست که این مسیر های خطرناک جان بسیاری از شهروندان را می گیرد به طوری که حوادث رخ داده به یک داستان تکراری در جاده ها تبدیل شده است.
17 کشته و زخمی بر اثر تصادف خودروی حامل بازیکنان فوتسال در محور سنقر به همدان
بدون مشارکت سرمایه گذار آزاد راه همدان-سنقر-کرمانشاه عملیاتی نخواهد شد
حجت‌الاسلام سید جواد حسینی کیا نماینده مردم سنقر و کلیایی در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار سهیل سنقر اظهار داشت: در خصوص محورهای اصلی بویژه آزاد راه عبوری از شهرستان سنقروکلیایی یعنی آزادراه همدان - سنقر - کرمانشاه باید بخش خصوصی هزینه آن را تقبل کند و اصلا سر فصل دولتی ندارد لذا تا سرمایه گذار داخلی یا خارجی پیدا نشود عملا کار اجرایی آن عملیاتی نخواهد شد.
نماینده مردم سنقروکلیایی افزود: طی صحبت هایی که با وزیر راه انجام شد ایشان بیان داشتند با سرمایه گذاران خارجی در حال رایزنی هستیم که مقدمات اجرایی آن محقق شود.
وی افزود: نکته بعدی در مورد بحث راه سنقر - بیستون است که این راه تا سال گذشته جزو راه های شریانی کشور نبود اما از سال گذشته در واقع جزء راه های شریانی کشور قرار گرفت. آنچه پیش بینی و پیگیری شده است اینست که تا پایان سال جاری اگر بودجه آن محقق شود تا ۱۰ کیلومتر آن دو بانده خواهد شد. یعنی حوزه استحفاظی شهرستان سنقر عملا تمام خواهد شد و به حوزه استحفاظی صحنه و به بیستون می رسد و امید است که اعتبارات پیش بینی شده محقق شود.
وی تصریح کرد: حدود ۷۵ درصد راه های روستایی شهرستان سنقروکلیایی آسفالت هستند و باید تلاش کنیم تا آنجایی که امکان پذیر است ۲۵ درصد باقیمانده نیز آسفالت شود. لااقل بخشی از روستاهایی که دور افتاده است از نعمت جاده برخوردار شوند.
حجت الاسلام حسینی کیا خاطر نشان کرد: نامه های متعددی به وزارت راه، مسکن و شهر سازی ارسال شده و قول های داده اند که این قول ها منوط اعتبار و بودجه است. امیدواریم برخی از این موارد در سفر ریاست جمهوری لحاظ شده باشد و لااقل نسبت به وضعیت این راه ها یک مساعدتی صورت بگیرد که مردم کمتر دچار مشکل شوند.
آزاد راه همدان - سنقر - بیستون متأسفانه سر فصل دولتی ندارد
جواد فرحناکی در گفتگو با خبرنگار سهیل سنقر اظهار داشت: در شهرستان سنقروکلیایی ۷۴۵ کیلومتر راه ارتباطی داریم که ۶۱۱ کیلومتر آن راه روستایی و ۱۳۴ کیلومتر نیز راه اصلی و فرعی است.
رییس اداره راه و شهرسازی شهرستان سنقروکلیایی با بیان اینکه در حوزه راه های روستایی حدود ۴۲۸ کیلومتر یعنی حدود ۷۰ درصد راه ها آسفالت است، افزود: در بحث راه های اصلی از ۵۵ کیلومتر محور سنقر - بیستون که پر تردد ترین راه شهرستان محسوب می شود، حدود ۸/۵ کیلومتر در حوزه شهرستان سنقر و مابقی در حوزه شهرستان های هرسین و صحنه است.
وی افزود: در حوزه این شهرستان عملیات تعریض و دوبانده کردن در حال انجام است و ۲ کیلومتر آن آسفالت و در حال بهره برداری و ۳ کیلومتر دیگر نیز تقریبا آماده آسفالت است که امیدواریم با تزریق اعتبارات سال ۹۵ بتوانیم تا محدوده حوزه شهرستان عملیات دوبانده کردن را به اتمام برسانیم.
وی خاطر نشان کرد: در خصوص محور سنقر - وینسار نیز عملیات تعریض ابنیه فنی شروع و درحال انجام است و بعد از اتمام تعریض ابنیه فنی در صورت تامین اعتبار تعریض و اجرای آسفالت آن را نیز شروع کنیم.
فرحناکی تاکید کرد: آزاد راه همدان - سنقر - بیستون متأسفانه سر فصل دولتی ندارد و بایستی بخش خصوصی ۱۰۰ درصد آنرا تقبل و اجرا نماید که مسئولین پیگیر این موضوع هستند.
شهرستان سنقروکلیایی دارای چندین محور مواصلاتی است که اصلی ترین آن ها به ترتیب محور سنقر- بیستون، سنقر- قروه، سنقر- اسدآباد و سنقر به کامیاران است. در واقع این محورها اصلی ترین محورهای شهرستان سنقروکلیایی هستند و بیشترین جابجایی های وسایل نقلیه را در خود جای می دهند.
محور سنقر به بیستون از محورهای مورد توجه و پرتردد این شهرستان است که دو بانده شدن آن مدت هاست از خواسته های به حق مردم در راستای کاهش تصادفات محسوب می شود.
در این میان در چهار محور و حوزه استحفاظی شهرستان سنقروکلیایی به شهرهای اطراف 28 نقطه حادثه خیز توسط کارشناسان مربوطه شناسایی شده است که از این 28 مورد 12 مورد آن در واقع نقاط مرگ تلقی می شوند که تنها 6 مورد آن رفع مشکل شده و مابقی در دست اقدام است.
در این شرایط مدت هاست که این مسیر های خطرناک جان بسیاری از شهروندان را می گیرد به طوری که حوادث رخ داده به یک داستان تکراری در جاده ها تبدیل شده است.
17 کشته و زخمی بر اثر تصادف خودروی حامل بازیکنان فوتسال در محور سنقر به همدان
بدون مشارکت سرمایه گذار آزاد راه همدان-سنقر-کرمانشاه عملیاتی نخواهد شد
حجت‌الاسلام سید جواد حسینی کیا نماینده مردم سنقر و کلیایی در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار سهیل سنقر اظهار داشت: در خصوص محورهای اصلی بویژه آزاد راه عبوری از شهرستان سنقروکلیایی یعنی آزادراه همدان - سنقر - کرمانشاه باید بخش خصوصی هزینه آن را تقبل کند و اصلا سر فصل دولتی ندارد لذا تا سرمایه گذار داخلی یا خارجی پیدا نشود عملا کار اجرایی آن عملیاتی نخواهد شد.
نماینده مردم سنقروکلیایی افزود: طی صحبت هایی که با وزیر راه انجام شد ایشان بیان داشتند با سرمایه گذاران خارجی در حال رایزنی هستیم که مقدمات اجرایی آن محقق شود.
وی افزود: نکته بعدی در مورد بحث راه سنقر - بیستون است که این راه تا سال گذشته جزو راه های شریانی کشور نبود اما از سال گذشته در واقع جزء راه های شریانی کشور قرار گرفت. آنچه پیش بینی و پیگیری شده است اینست که تا پایان سال جاری اگر بودجه آن محقق شود تا ۱۰ کیلومتر آن دو بانده خواهد شد. یعنی حوزه استحفاظی شهرستان سنقر عملا تمام خواهد شد و به حوزه استحفاظی صحنه و به بیستون می رسد و امید است که اعتبارات پیش بینی شده محقق شود.
وی تصریح کرد: حدود ۷۵ درصد راه های روستایی شهرستان سنقروکلیایی آسفالت هستند و باید تلاش کنیم تا آنجایی که امکان پذیر است ۲۵ درصد باقیمانده نیز آسفالت شود. لااقل بخشی از روستاهایی که دور افتاده است از نعمت جاده برخوردار شوند.
حجت الاسلام حسینی کیا خاطر نشان کرد: نامه های متعددی به وزارت راه، مسکن و شهر سازی ارسال شده و قول های داده اند که این قول ها منوط اعتبار و بودجه است. امیدواریم برخی از این موارد در سفر ریاست جمهوری لحاظ شده باشد و لااقل نسبت به وضعیت این راه ها یک مساعدتی صورت بگیرد که مردم کمتر دچار مشکل شوند.
آزاد راه همدان - سنقر - بیستون متأسفانه سر فصل دولتی ندارد
جواد فرحناکی در گفتگو با خبرنگار سهیل سنقر اظهار داشت: در شهرستان سنقروکلیایی ۷۴۵ کیلومتر راه ارتباطی داریم که ۶۱۱ کیلومتر آن راه روستایی و ۱۳۴ کیلومتر نیز راه اصلی و فرعی است.
رییس اداره راه و شهرسازی شهرستان سنقروکلیایی با بیان اینکه در حوزه راه های روستایی حدود ۴۲۸ کیلومتر یعنی حدود ۷۰ درصد راه ها آسفالت است، افزود: در بحث راه های اصلی از ۵۵ کیلومتر محور سنقر - بیستون که پر تردد ترین راه شهرستان محسوب می شود، حدود ۸/۵ کیلومتر در حوزه شهرستان سنقر و مابقی در حوزه شهرستان های هرسین و صحنه است.
وی افزود: در حوزه این شهرستان عملیات تعریض و دوبانده کردن در حال انجام است و ۲ کیلومتر آن آسفالت و در حال بهره برداری و ۳ کیلومتر دیگر نیز تقریبا آماده آسفالت است که امیدواریم با تزریق اعتبارات سال ۹۵ بتوانیم تا محدوده حوزه شهرستان عملیات دوبانده کردن را به اتمام برسانیم.
وی خاطر نشان کرد: در خصوص محور سنقر - وینسار نیز عملیات تعریض ابنیه فنی شروع و درحال انجام است و بعد از اتمام تعریض ابنیه فنی در صورت تامین اعتبار تعریض و اجرای آسفالت آن را نیز شروع کنیم.
فرحناکی تاکید کرد: آزاد راه همدان - سنقر - بیستون متأسفانه سر فصل دولتی ندارد و بایستی بخش خصوصی ۱۰۰ درصد آنرا تقبل و اجرا نماید که مسئولین پیگیر این موضوع هستند.
,
شهرستان سنقروکلیایی دارای چندین محور مواصلاتی است که اصلی ترین آن ها به ترتیب محور سنقر- بیستون، سنقر- قروه، سنقر- اسدآباد و سنقر به کامیاران است. در واقع این محورها اصلی ترین محورهای شهرستان سنقروکلیایی هستند و بیشترین جابجایی های وسایل نقلیه را در خود جای می دهند.
, .,,
محور سنقر به بیستون از محورهای مورد توجه و پرتردد این شهرستان است که دو بانده شدن آن مدت هاست از خواسته های به حق مردم در راستای کاهش تصادفات محسوب می شود.
,,
در این میان در چهار محور و حوزه استحفاظی شهرستان سنقروکلیایی به شهرهای اطراف 28 نقطه حادثه خیز توسط کارشناسان مربوطه شناسایی شده است که از این 28 مورد 12 مورد آن در واقع نقاط مرگ تلقی می شوند که تنها 6 مورد آن رفع مشکل شده و مابقی در دست اقدام است.
,,
, , ,
در این شرایط مدت هاست که این مسیر های خطرناک جان بسیاری از شهروندان را می گیرد به طوری که حوادث رخ داده به یک داستان تکراری در جاده ها تبدیل شده است.
,,
, 17 کشته و زخمی بر اثر تصادف خودروی حامل بازیکنان فوتسال در محور سنقر به همدان
,,
,
بدون مشارکت سرمایه گذار آزاد راه همدان-سنقر-کرمانشاه عملیاتی نخواهد شد
,,
حجت‌الاسلام سید جواد حسینی کیا نماینده مردم سنقر و کلیایی در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار سهیل سنقر اظهار داشت: در خصوص محورهای اصلی بویژه آزاد راه عبوری از شهرستان سنقروکلیایی یعنی آزادراه همدان - سنقر - کرمانشاه باید بخش خصوصی هزینه آن را تقبل کند و اصلا سر فصل دولتی ندارد لذا تا سرمایه گذار داخلی یا خارجی پیدا نشود عملا کار اجرایی آن عملیاتی نخواهد شد.
, سهیل سنقر,,
نماینده مردم سنقروکلیایی افزود: طی صحبت هایی که با وزیر راه انجام شد ایشان بیان داشتند با سرمایه گذاران خارجی در حال رایزنی هستیم که مقدمات اجرایی آن محقق شود.
,,
, ,
وی افزود: نکته بعدی در مورد بحث راه سنقر - بیستون است که این راه تا سال گذشته جزو راه های شریانی کشور نبود اما از سال گذشته در واقع جزء راه های شریانی کشور قرار گرفت. آنچه پیش بینی و پیگیری شده است اینست که تا پایان سال جاری اگر بودجه آن محقق شود تا ۱۰ کیلومتر آن دو بانده خواهد شد. یعنی حوزه استحفاظی شهرستان سنقر عملا تمام خواهد شد و به حوزه استحفاظی صحنه و به بیستون می رسد و امید است که اعتبارات پیش بینی شده محقق شود.
,,
وی تصریح کرد: حدود ۷۵ درصد راه های روستایی شهرستان سنقروکلیایی آسفالت هستند و باید تلاش کنیم تا آنجایی که امکان پذیر است ۲۵ درصد باقیمانده نیز آسفالت شود. لااقل بخشی از روستاهایی که دور افتاده است از نعمت جاده برخوردار شوند.
,,
حجت الاسلام حسینی کیا خاطر نشان کرد: نامه های متعددی به وزارت راه، مسکن و شهر سازی ارسال شده و قول های داده اند که این قول ها منوط اعتبار و بودجه است. امیدواریم برخی از این موارد در سفر ریاست جمهوری لحاظ شده باشد و لااقل نسبت به وضعیت این راه ها یک مساعدتی صورت بگیرد که مردم کمتر دچار مشکل شوند.
,,
آزاد راه همدان - سنقر - بیستون متأسفانه سر فصل دولتی ندارد
, آزاد راه همدان - سنقر - بیستون متأسفانه سر فصل دولتی ندارد,,
جواد فرحناکی در گفتگو با خبرنگار سهیل سنقر اظهار داشت: در شهرستان سنقروکلیایی ۷۴۵ کیلومتر راه ارتباطی داریم که ۶۱۱ کیلومتر آن راه روستایی و ۱۳۴ کیلومتر نیز راه اصلی و فرعی است.
, سهیل سنقر,,
رییس اداره راه و شهرسازی شهرستان سنقروکلیایی با بیان اینکه در حوزه راه های روستایی حدود ۴۲۸ کیلومتر یعنی حدود ۷۰ درصد راه ها آسفالت است، افزود: در بحث راه های اصلی از ۵۵ کیلومتر محور سنقر - بیستون که پر تردد ترین راه شهرستان محسوب می شود، حدود ۸/۵ کیلومتر در حوزه شهرستان سنقر و مابقی در حوزه شهرستان های هرسین و صحنه است.
,,
وی افزود: در حوزه این شهرستان عملیات تعریض و دوبانده کردن در حال انجام است و ۲ کیلومتر آن آسفالت و در حال بهره برداری و ۳ کیلومتر دیگر نیز تقریبا آماده آسفالت است که امیدواریم با تزریق اعتبارات سال ۹۵ بتوانیم تا محدوده حوزه شهرستان عملیات دوبانده کردن را به اتمام برسانیم.
,,
, ,
وی خاطر نشان کرد: در خصوص محور سنقر - وینسار نیز عملیات تعریض ابنیه فنی شروع و درحال انجام است و بعد از اتمام تعریض ابنیه فنی در صورت تامین اعتبار تعریض و اجرای آسفالت آن را نیز شروع کنیم.
,,
فرحناکی تاکید کرد: آزاد راه همدان - سنقر - بیستون متأسفانه سر فصل دولتی ندارد و بایستی بخش خصوصی ۱۰۰ درصد آنرا تقبل و اجرا نماید که مسئولین پیگیر این موضوع هستند.
,انتهای پیام/م
]
ارسال دیدگاه